Inhoudsopgave
Advertenties
Algemeen onderhoud
Aandrijfriem
De aandrijfriem behoeft weinig onderhoud en werkt stil met
minimale rek. Houd stof, vet, olie en vuil van de riem en
tandriemwielen. De spanning van de aandrijfriem moet volgens
de in het Onderhoudsschema aangegeven intervallen worden
gecontroleerd en aangepast. Ga voor informatie over onderhoud
naar het onderhoudsschema op
Reinig de aandrijfriem met milde zeep en water wanneer u uw
motorfiets wast. Maak droog met een handdoek en controleer op
het volgende:
Sneetjes of ongewone slijtagepatronen.
Beschadiging in het midden van de aandrijfriem.
Afschuining van de buitenrand. Een beetje afschuining is
normaal maar duidt op slecht uitgelijnde tandriemwielen.
Geribbelde buitenopper vlak op tekenen van steenslag.
Binnenkant (tandgedeelte) van de aandrijfriem op
blootgelegde getrokken draden, die normaal gesproken door
een nylonlaag en polyethyleenlaag zijn bedekt. Hierdoor zal
de aandrijfriem het begeven en dit duidt op versleten tanden
van de tandwielriem.
Tekenen van perforatie of barsten aan de basis van de
riemtanden.
In alle bovenstaande gevallen moet de aandrijfriem worden
ver vangen.
6.16
pagina
6.2.
Spanning aandrijfriem controleren
De juiste riemspanning is essentieel voor de optimale werking
van het aandrijfsysteem.
Te weinig riemspanning kan "overspringen" tot gevolg hebben.
De tanden van de aandrijfriem schuiven over de tanden van de
achterste tandwielriem. Dit veroorzaakt een onaangenaam
geluid. Het overspringen kan ook schade veroorzaken aan de
trekvaste koolstof strengen. Als er sprake van overspringen is,
moet u de aandrijfriem ver vangen voordat u weer gaat rijden.
Te veel spanning kan de slijtage van uw aandrijfsysteem
vergroten en het systeem kan slepen.
De spanning van de aandrijfriem kan worden gecontroleerd aan
de hand van een spanningstester of via de Gates® Carbon
Drive™-smar tphone -app.
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
