Inhoudsopgave
Advertenties
Actieradius voertuig
De actieradius van een elektrisch voertuig wordt bepaald als de door het
voertuig afgelegde afstand op één volledig opgeladen accupakket. Net
als de inschattingen van EPA van een auto, kan "uw kilometerstand
variëren". De resultaten voor uw actieradius zijn een directe
weerspiegeling van uw rijgewoontes. Hoe conservatiever u rijdt, hoe
groter de actieradius is dat u van uw Zero FX/FXE/FXS-motorfiets kunt
verwachten.
Enkele van de factoren die van invloed zijn op de actieradius zijn:
snelheid, acceleratie, aantal starts en stops, temperatuur van de
omgevingslucht en veranderingen in de hoogte. De combinatie van deze
factoren bepaalt uw reisprofiel wanneer u van één punt naar het ander
reist. Daarnaast zijn de bandendruk en belading belangrijke
overwegingen.
Wij raden u aan om conservatief te rijden wanneer u uw Zero
FX/FXE/FXS-motorfiets voor het eerst krijgt en uw motorfiets en uw
woon-werkverkeer-route te leren kennen. Als u eenmaal vertrouwd bent
met de actieradius versus de prestaties van uw motorfiets, dan kunt u
uw rijeigenschappen desgewenst aanpassen. Dit geldt met name voor
rijders waarvan de reisprofielen zich op het randje van het
prestatiebereik bevinden.
De actieradiuswaarden van de vermelde motorfiets in deze
gebruikershandleiding worden gemeten met behulp van verschillende
normen afhankelijk van het land waar de Zero-motorfiets wordt in
verkocht.
Voor Zero-motorfietsen verkocht in Europese landen, wordt de
actieradius berekend op basis van verordening van de Europese Unie
EU 134/2014 bijlage VII.
Voor Zero-motorfietsen verkocht in alle overige andere landen, wordt de
actieradius berekend op basis van de volgende soorten
standaardtestprocedures voor de industrie:
1. "Stad": Deze test is gespecificeerd om het rijden tijdens
"stoppen en rijden" te bepalen die in stedelijke gebieden heel
normaal is. Deze schatting wordt gemaakt volgens de SAE
J2982 Riding Range Test Procedure voor elektrische fietsen
op de snelweg om fabrikanten een redelijke en consistente
basis te bieden voor het informeren van toekomstige
eigenaren over de actieradius onder gespecificeerde
gebruiksomstandigheden kan worden verwacht. De
werkelijke actieradius varieer t op basis van
rijomstandigheden en - gewoontes.
2. "Snelweg": Deze testprocedure maakt gebruik van twee
afzonderlijke constante snelheden van 55 mph (89 km/h) en
70 mph (113 km/h) teneinde rijgedrag op de snelweg na te
bootsen.
Beide testprocedures worden met één volledig opgeladen accu
uitgevoerd om de gerelateerde gemeten waarden voor
actieradius te kunnen beschrijven.
De waarden "gecombineerd" voor actieradius zijn gebaseerd op
een berekening die bestaat uit een bedrijfscyclus van 50%
stadsverkeer/50% snelweg.
Zie de grafieken met technische specificaties op
pagina 8.11
voor deze actieradiussen.
Algemene informatie
pagina 8.8
tot
1.7
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
