Inhoudsopgave
Advertenties
Stuurluchtventielen
Hoofdstuk 16 - Stuurluchtventielen
Dit hoofdstuk is van toepassing voor alle pompen.
Alle stuurluchtventielen zijn middels 3 of 4 bouten bevestigd op een montageplaat. Door het losdraaien
van de bouten kan het stuurluchtventiel worden verwijderd en geheel worden nagekeken. Let op de
O-ringen en eventueel pakkingmateriaal tussen het ventiel en de montageplaat. Controleer ditzorgvuldig
en vervang indien nodig.
Het wordt aanbevolen om het stuurluchtventiel na verwijdering in zijn geheel te vervangen door een
nieuw ventiel. Indien men toch alleen de interne luchtschuif wil vervangen zijn bij FPL onderhoudssets
verkrijgbaar, de uitvoering is afhankelijk van het gespecificeerde model en type. Let hierbij op het
volgende:
Bij pompen met een membraandoorsnede van 7" en 10" bestaat de luchtschuif in het stuurluchtventiel
uit een roestvaststalen geperforeerde buis met daarin een acetal plastic spoel met afdichtingsringen.
Er zijn van oudsher twee types stuurventielen en van elk type zijn er 3 verschillende afmetingen ISO2,
ISO3 en ISO4.
Hoe toegang tot deze luchtschuif wordt verkregen is afhankelijk van het type stuurluchtventiel:
Het eerste type stuurluchtventiel is samengesteld uit aluminium delen die van een coating zijn voorzien
en bestaat uitdrie delen: de voorplaat en twee, over de lengte, aan elkaar geschroefde klemdelen, waarin
de roestvast stalen luchtschuif zit.
Om de roestvast stalen luchtschuif bij dit type te verwijderen eerst de twee klemdelen scheiden en
vervolgens de luchtschuif eruitnemen door deze vast te pakken aan de twee witte knoppen aan de
uiteinden van de roestvast stalen buis. Til de luchtschuif eruit compleet met de afdichtingsring en dit
geheel vervangen door een nieuwe luchtschuif. Denk eraan dat de gevormde rubber afdichtingsring
waarin de luchtschuif zit iets excentrisch is geplaatst en daardoor slechts in één stand past.
Zorg ervoor dat deze weer in de juiste stand wordt gemonteerd.
Bij het tweede type stuurluchtventiel is de voorplaat van roestvast staal en kan het tweedelige
samengeschroefde huis betaan uit ongecoat aluminium, polypropyleen, PTFE of roestvast staal.
Om toegang te krijgen tot de roestvast stalen luchtschuif dient men de twee bouten aan een kant van
het huis losdraaien en vervolgens de twee huishelften van elkaar te trekken. Doorgaans blijft de
roestvast stalen luchtschuif in een helft zitten en kan er eenvoudig in zijn geheel worden uitgetrokkente.
De O-ringen zitten nu nog in beide helften van het ongecoate aluminium, polypropyleen, PTFE of
roestvast stalen huis en moeten zorgen voor de afdichting van de nieuw te plaatsen roestvast stalen
luchtschuif. Normaal is het niet nodig om deze afdichtingen te vervangen tenzij ze op enige wijze
zijn aangetast door chemicalien. In dit geval moet het gehele huis met luchtschuif worden vervangen.
Onder geen enkele voorwaarde mag de acetal plastic spoel uit de roestvast stalen buis van de
luchtschuif worden gedrukt omdat deze niet kan worden herplaatst, de luchtschuif is een
wegwerp onderdeel is en kan niet worden gerepareerd.
46
Advertenties
Inhoudsopgave
