Inhoudsopgave
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Cher client !
Rodcraft Pneumatic Tools vous remercie pour l'achat de l'un de nos produits et vous invite à lire ce manuel de l'utilisateur.
Il contient toutes les informations nécessaires à une bonne utilisation de cet appareil.
Nous vous recommandons de le lire entièrement et de suivre attentivement les instructions données.Veuillez conserver ce manuel en bon état. Le contenu
du guide peut être mis à jour sans préavis et sans autre contrainte, de sorte que des modifications et améliorations peuvent être effectuées dans des copies
déjà distribuées.
Notre objectif est de concevoir des produits avec lesquels vous pouvez travailler de façon aussi sûre et efficace que possible. Pour votre propre sécurité, il est
crucial que vous fassiez preuve de prudence et de bon sens lorsque vous manipulez ce produit et d'autres outils. Ces notes de sécurité couvrent certaines
des sources de danger les plus importantes, elles ne peuvent toutefois couvrir tous les risques possibles.
La copie ou la traduction de tout passage de ce manuel est interdite sans l'accord écrit préalable du constructeur.
1. Données techniques (Fig. 01)
Données
Capacité
Pression
techniques
de levage
Unit
[kg]
[bar]
LHHT30-2
30000
7-10
LHHT50-3
50000
7-10
Données
A
B
techniques
Unit
[mm]
[mm]
[mm]
LHHT30-2
155
165
LHHT50-3
155
180
Coefficient de test statique : 1.5 / Coefficient de test dynamique : 1.25
2. Applications et fonctions
• Un cric est un appareil destiné à lever un véhicule d'un poids inférieur à 20 000 Kg, pour permettre un accès facile pendant les réparations ou l'entretien
• Un cric est uniquement un appareil de levage et ne doit jamais être utilisé pour transporter et/ou charger un véhicule.
• Il est interdit de lever un véhicule dans lequel se trouve une personne. Il est interdit de déplacer le cric lorsqu'il est chargé.
• Aucune autre utilisation n'est autorisée. Uniquement destiné à un usage professionnel.
3. Inspection
• Ouvrez l'emballage et assurez-vous que l'équipement n'ait pas été endommagé lors du transit et que vous ayez bien reçu tous les éléments mentionnés
dans les documents de livraison. Avant d'utiliser cet équipement, effectuez une vérification visuelle afin d'identifier la présence de fuites, de dommages ou
d'éléments manquants ou mal fixés.
4. Montage
• Desserrez d'abord les vis fixées sur les côtés des roues, LHHT30-2, du châssis, LHHT50-3,Fig. 02.
• IIntroduisez la poignée complète dans l'ouverture du support de levier, Fig. 03.
• Connecter les tubes d'air à l'appareil de levage, Fig.04.
• Remonter les roues, Fig.05.
• Respectez le positionnement correct (goupille du levier dans un des trous du support du levier, Fig.06.
5. Première mise en marche
• Après avoir branché le cric à l'alimentation d'air Fig. 08(1).
• Actionnez le robinet, Fig. 07, pour mettre la pompe en marche.
• Purgez l'air du cric (paragraphe 8 : Air dans le système hydraulique).
6. fonctionnement
•
En général, les normes de sécurité doivent être respectées durant le travail avec le matériel.
•
Après avoir branché le cric à l'alimentation d'air (veuillez respecter les précautions de sécurité pour brancher l'alimentation d'air comprimé), Positionnez le
cric avec le cylindre de levage sous le point de levage du véhicule. La capacité maximum de levage du cric est atteinte avec une pression de fonctionne-
mentde 10 bars
•
Notez que pour le déplacer le cric est doté de deux roues.
•
Tirez le levier d'inter verrouillage, Fig. 04(1), vers le haut. Ajustez le levier dans la position désirée et relâchez le levier d'inter verrouillage. Vous pouvez
verrouiller le levier dans 3 positions différentes, Fig.08.
•
Actionnez le robinet, Fig. 07, pour mettre la pompe en marche.
•
Poussez la gâchette vers la droite,position "Haut", la charge est levée au niveau voulu, sécurisez avec un support.
•
Lorsque la hauteur maximum de levage du cric est atteinte, aucun air comprimé supplémentaire ne doit être fourni à la pompe (ceci pourrait endommager
et déchirer gravement les composants).
•
Le dispositif de sécurité de surcharge intégré (clapet de décharge) assure le non dépassement de la capacité du cric par la charge soulevée.
•
Pour abaisser la charge, Pousser la manette vers la gauche,
7.
Entretien
•
Toutes les pièces mobiles doivent être graissées régulièrement avec de la graisse à usage multiple achetée dans le commerce. Conservez le matériel
toujours propre et protégé des produits chimiques agressifs. Ne laissez pas le matériel à l'extérieur.
•
Retirez le piston pendant les périodes de non utilisation.
•
Un changement complet d'huile n'est pas nécessaire !
Veuillez vérifier le niveau de l'huile au moins une fois par an et faites le plein si nécessaire. Remplissez le cylindre avec du liquide hydraulique jusqu'au bord
inférieur du bouchon de l'orifice de remplissage du liquide. Notez que le piston doit être en position basse.
•
Important : Trop de liquide peut arrêter le matériel.
•
Utilisez uniquement du liquide hydraulique (type HLP ISO 32) approuvé par le fabricant. A noter : ne jamais utiliser du liquide de freins.
•
Faites uniquement entretenir et réparer le matériel par du personnel d'entretien technique.
Consommation
Course
d'air
hydraulique
[l/min]
[mm]
340
150
340
155
C
D
E
[mm]
[mm]
290
360
105
220(30T)-300(15T)
230
525
135
220(50T)-280(25T)-370(10T)
position "Bas".
RODCRAFT PNEUMATIC TOOLS
FR
Longueur de
Quantité de liquide
la tige
hydraulique
[kg]
[mm]
150-220
0.8
155-220
1.1
F
G
P
[mm]
[mm]
[Ømm]
1300
68-20
1300
68-20
Bruit: LpA
Adaptateur 1
Adaptateur 2
dB
[mm]
[mm]
89
Ø70X120
Ø 50 x 60
87
Ø70X45
Ø 50 x 45
Poids net
[kg]
48
63
Adaptateur 3
[mm]
Ø 50 x 10
Ø 50 x 10
9
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