Inhoudsopgave
Advertenties
12. Neem de gemonteerde bovenste pakkingdrukringen
en pakkingen (7 delen) en schuif het geheel over de
bovenkant van de zuiger, zodat alle omgekeerde
zijden naar beneden gericht zijn.
13. Neem de V-pakkinghouder en vervang de witte
O-ring en de zwarte O-ring door de nieuwe
exemplaren uit de pakkingset.
14. Schuif de V-pakkinghouder over de bovenkant van
de bovenste pakkingen, zodat ze erin passen.
15. Smeer de binnenkant van de
vloeistofpompbehuizing en de buitenkant van de
pakkingen met lichte olie.
16. Schuif de volledige constructie in de
vloeistofpompbehuizing.
OPMERKING: Om de pakkingen in de juiste positie te
houden: houd de pompbehuizing ondersteboven en
duw de volledige constructie omhoog in de
pompbehuizing. Nadat de constructie geplaatst is, draait
u de pompbehuizing terug om alle onderdelen erin
te houden.
17. Schroef de pakkingmoer vast bovenop de
vloeistofbehuizing en draai handvast aan.
18. Neem de aanzuighouder en vervang de zwarte
O-ring door een nieuwe uit de pakkingset. Vervang
de aanzuigkogel door een nieuwe uit de set en
plaats deze in de aanzuighouder. Plaats de
aanzuigzitting in de platte zijde van de kogelgeleider,
boven de aanzuigkogel. Plaats nu de witte O-ring
in de groef rondom de aanzuigzitting.
19. Neem de complete aanzuigventielconstructie en
plaats deze op de bodem van de vloeistofbehuizing
met de ronde kant binnenin passend.
20. Neem de steun van de aanzuigzitting en plaats
deze met de vlakke kant naar beneden op
de complete aanzuigventielconstructie
(de schroefdraad wijst naar boven).
21. Schroef de aanzuigmoer vast boven de steun
van de aanzuigzitting.
22. Draai de pakkingmoer (met het afstelgereedschap
voor de pakkingmoer) één volledige draai met de
klok mee.
3A2292H
Vervangen van het elektrisch
besturingspaneel
1. Verwijder de kap.
2. Koppel de sensordraad los van het
besturingspaneel.
3. Koppel twee koppelingsdraden op het
besturingspaneel los van de leidingen
op de koppeling.
4. Draai met een inbussleutel van 1/16" de klemschroef
in de drukregelingsschakelaar los en verwijder de
schakelaar.
5. Verwijder de moer van de as van de drukregeling
met een (lange) dopsleutel van 1/2". Vervolgens
kunt u het elektrische besturingspaneel verwijderen
van het frame.
6. Plaats het elektrische besturingspaneel terug door
deze stappen omgekeerd uit te voeren. Pas de druk
aan. Zie Drukkalibratie van het elektrische
besturingspaneel, pagina 15.
Drukkalibratie van het
elektrische besturingspaneel
1. Draai de ‚Drukkalibratie' trimpotentiometer-instelling
op het elektrische besturingspaneel minstens 15
omwentelingen tegen de klok in.
2. Sluit een drukmeter met glycerinevulling
(5000 psi/350 bar) aan op de pompuitlaat
tussen de vloeistofpomp en een airless
slang om de vloeistofpompdruk te meten.
3. Start de motor en laat hem op het maximum aantal
toeren draaien. Zet het vulventiel in de geopende
(vul) positie. Draai de drukregelingsschakelaar naar
de hoogste positie (helemaal met de klok mee).
4. Stel de ‚Drukkalibratie'-trimpotentiometer als volgt af
met een geïsoleerde schroevendraaier: draai met
de klok mee totdat de koppeling aangrijpt. Wanneer
de koppeling aangrijpt, begint de pomp met vullen.
Wanneer de pomp gevuld is, draait u het vulventiel
naar de gesloten (druk) positie.
OPMERKING: De pomp komt onder druk te staan
en de koppeling ontkoppelt bij een lage druk. Blijf de
trimpotentiometer met de klok mee draaien om de
druk te verhogen tot 3000 psi (200 bar).
5. Druk de trekker van het pistool in. De druk moet
ongeveer 350-400 psi dalen (24-28 bar), de
koppeling grijpt aan, de druk neemt toe tot 3000 psi
(200 bar) en de koppeling ontkoppelt. Druk de
trekker meerdere malen in om te verzekeren dat
de drukinstelling goed is.
6. Draai de drukregelingsschakelaar naar de laagste
stand. De koppeling moet ontkoppelen en de pomp
moet tot stilstand komen.
7. Bevestig de draden met draadband.
8. Plaats de kap terug op de eenheid. Zorg dat de
draden niet beklemd of beschadigd raken terwijl
u de kappen terugplaatst.
Onderhoud
15
Advertenties
Inhoudsopgave
