Pagina 1
Bediening/Reparatie/Onderdelen 3A2292H Airless verfspuit Voor het aanbrengen van architecturale verf en coatings. Alleen voor professioneel gebruik. Airlessco - GS6250 (24F575), (16M532) Maximumwerkdruk: 20,7 MPa (207 bar, 3000 psi) Belangrijke veiligheidsinstructies Lees alle waarschuwingen en instructies in deze handleiding. Bewaar deze instructies.
Pagina 2
• Controleer de slangen en onderdelen op tekenen van beschadiging. Vervang alle beschadigde slangen of onderdelen. • Dit systeem kan 3000 psi produceren. Gebruik Airlessco-reserveonderdelen of -toebehoren met een vermogen van minimaal 3000 psi. • Vergrendel de trekker altijd wanneer u niet spuit. Ga na of de vergrendeling van de trekker correct werkt.
Pagina 3
• Zorg dat er geen kink in de slang komt en buig hem niet te ver door. • Stel de slang niet bloot aan een temperatuur of druk die buiten de specificaties van Airlessco valt. • De slang niet gebruiken als houvast om de apparatuur te trekken of op te tillen.
Pagina 4
Waarschuwingen WARNING WARNING WARNING WARNING GEVAAR VAN BRANDWONDEN Het oppervlak van de apparatuur en de vloeistof die wordt verhit, kan zeer heet worden tijdens het gebruik. Om ernstige brandwonden te vermijden: • Raak de warme vloeistof en de apparatuur niet aan. UITRUSTING VOOR PERSOONLIJKE BESCHERMING Draag de juiste beschermingsmiddelen als u de apparatuur bedient of onderhoudt en als u in het werkgebied aanwezig bent, om u te beschermen tegen ernstig letsel, zoals oogletsel,...
Identificatie van de onderdelen Identificatie van de onderdelen VULLEN ti14792a ti16292a DRUK ti16293a OPMERKING: De ventielhendel kan zowel met de klok mee als tegen de klok in draaien en kan in verschillende richtingen wijzen. Drukregelingsschakelaar Past de druk aan. Draai de schakelaar met de klok mee om de druk te verhogen en tegen de klok in om de druk te verminderen.
Pagina 6
Toepassing Toepassing Drukontlastingsprocedure OPMERKING: Als u vermoedt dat de druk niet is ontlast vanwege een beschadigd vul-/drukontlastingsventiel of om een andere reden, draai dan langzaam de tipmoer of de slangkoppeling los om de druk te ontlasten. Om het risico op letsel te voorkomen, dient u deze drukontlastingsprocedure te volgen wanneer u dit symbool in de handleiding ziet.
1. Vul de pakkingmoer/het oliereservoir 1/3 met • Spoel vóór een kleurwisseling, voordat het materiaal Airlessco Throat Seal Oil (TSO). kan indrogen in het apparaat, aan het einde van de dag, vóór opslag en voordat u de apparatuur gaat herstellen.
Pagina 8
Toepassing 5. Zet het vulventiel in de geopende ‚Vulpositie’. 12. Verwijder de veiligheidspal van het pistool en knijp Zo kunt u eenvoudig starten. in de trekker. Draai tegelijkertijd de drukregelings- schakelaar langzaam in de richting van de klok, snel genoeg om de vloeistof bij lage druk te Open (Vullen en druk laten stromen.
Toepassing De druk aanpassen oprollen en de constructie laten vastlopen. Als de motor niet start, open de choke dan iets verder. Als de motor overloopt, open de choke dan volledig en ga door met aanzwengelen. Zodra de motor warm is, sluit u de choke geleidelijk en verhoogt u het aantal toeren •...
Pagina 10
Laat de pomp, de slang en het pistool gevuld met white spirit. Lange termijn Gebruik Graco of Airlessco Pump Armor als u de verfspuit voor langere tijd opbergt. Zet de verfspuit uit, ontlast de druk, pagina 6 en zorg dat het vul-/drukontlastingsventiel open blijft.
1/3 gevuld met (niet tijdens het spuiten), moet de pakkingmoer net Airlessco Throat Seal Oil (TSO). De TSO helpt stevig genoeg worden aangedraaid om de lekkage de pakkingen en de stang te beschermen.
Pagina 12
Onderhoud 5. Verwijder twee borgringen (100), schuif de mof van 2. Steek één van de borgringen door de pakkingmoer de koppeling naar beneden en verwijder beide en leg de mof er bovenop. koppelingshelften. Zo wordt de vloeistofpomp losgekoppeld van de verbindingsstang. 6.
Onderhoud Onderhoud aan het uitlaatventiel 8. Start de pomp en laat deze langzaam draaien (bij lage motorsnelheid) om te controleren of de 1. Volg alle stappen van Vloeistofpomp ontkoppelen, zuigerstang blokkeert. Stel de borgmoeren van pagina 11. de trekstangen zo nodig bij om het buigen te voorkomen.
Onderhoud Procedures voor het vervangen van de pakking De vloeistofpomp demonteren De vloeistofpomp opnieuw monteren 1. Schroef de pakkingmoer los en verwijder deze. 1. Neem de onderste metalen mannelijke pakkingdrukring en leg deze neer met de 2. Duw de zuigerstang naar beneden, door de vlakke kant naar beneden.
Onderhoud 12. Neem de gemonteerde bovenste pakkingdrukringen Vervangen van het elektrisch en pakkingen (7 delen) en schuif het geheel over de besturingspaneel bovenkant van de zuiger, zodat alle omgekeerde zijden naar beneden gericht zijn. 1. Verwijder de kap. 13. Neem de V-pakkinghouder en vervang de witte O-ring en de zwarte O-ring door de nieuwe 2.
Pagina 16
Onderhoud Motor - Modellen met enkele bedrading Naar koppeling Zwart Blauw Drukijking afstellen Blauw Blauw Sensor Zwart Zwart Zwart ti15392b Naar regelkast Naar motor Motor - Modellen met dubbele bedrading Naar koppeling Blauw Zwart Drukijking afstellen Blauw Blauw Sensor Zwart Zwart Zwart ti14817b...
De koppeling vervangen De koppeling vervangen De koppeling verwijderen Raadpleeg de volgende onderdelenschetsen: Riem 5/16”, schroef de differentiaalschroef uit de aanspannen, Koppelingsconstructie en Aandrijfeenheid koppelingsschroef en as van de tandwielkast. 15. Verwijder de koppelingsschroef uit het 1. Verwijder de kap van de tandwielkast koppelingsgat.
De koppeling vervangen Riem aanspannen 6. Plaats het spoelgedeelte van de koppeling op het riemschijfgedeelte van de koppeling en centreer het op de as van de tandwielkast. Raadpleeg de volgende onderdelenschetsen: Riem aanspannen, Aanzuigconstructie en Aandrijfeenheid 7. Schroef de differentiaalschroef in de koppelingsschroef en -moer tot deze 0,16 cm (1/16”) aangeeft.
Problemen oplossen Problemen oplossen Algemeen Probleem Oorzaak Oplossing Er spat materiaal uit Geringe of geen Vul de toevoerhouder bij. het pistool. vloeistofaanvoer. Er is lucht aanwezig in de Kijk of er verbindingen los zitten bij het vloeistofpomp of slang. sifonsysteem, draai ze aan en vul dan de pomp opnieuw.
Pagina 20
Problemen oplossen Elektrisch Probleem Oorzaak Oplossing De koppeling grijpt Drukregelingsschakelaar Zorg dat de drukregelingsschakelaar zo ver mogelijk met niet aan de klok mee is gedraaid. Slechte elektrische Verwijder de koppeling en de kappen van de elektrische aansluiting behuizing. Controleer alle elektrische aansluitingen tussen de magneetontsteker, de sensor, het besturingspaneel en de koppeling op losse verbindingen of beschadigde draden.
Pagina 21
Problemen oplossen Probleem Oorzaak Oplossing Koppelingconstructie Meet de weerstand tussen de koppelingsdraden (zwart). Deze waarde moet 10-16 ohm bedragen. Als de gemeten waarde buiten de specificaties valt, is de koppeling defect en moet deze worden vervangen. Als de gemeten waarden van de koppelingsweerstand correct zijn, controleer dan de afstand tussen het koppelingsveld en de plaat.
Pagina 22
Problemen oplossen Probleem Oorzaak Oplossing Verstopte zeven Vreemd materiaal in de verf Maak de zeef schoon Grove verfdeeltjes Gebruik een grove zeef als de grootte van de opening dit toestaat. Slecht gemalen Gebruik een grovere zeef, tips met grotere opening. verfdeeltjes (verfdeeltjes Gebruik met kogelmolen gemalen verf.
BEPAALDE TOEPASSING. De enige verplichting van Airlessco en het enige verhaal van de klant bij schending van de garantie is zoals hierboven bepaald is. De koper gaat ermee akkoord dat geen andere verhaalsmogelijkheid (waaronder, maar niet beperkt tot vergoeding van incidentele schade of van vervolgschade door winstderving, gemiste verkoopopbrengsten, letsel aan personen of materiële schade, of welke andere incidentele verliezen of...