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Mudar o óleo do motor
Ver Figura: 8, 9, 10, 11
O óleo usado é um resíduo perigoso e deve ser eliminado de forma adequada. Não
deitar fora com o lixo normal. Verifique com as suas autoridades locais, centro de
assistência ou concessionário a existência de instalações de eliminação/reciclagem
seguras.
Remover Óleo
1.
Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o fio da vela de ignição (D,
Figura 8) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
2.
Remova a vareta (A, Figura 9).
Bujão de drenagem de óleo, se instalado
1.
Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 9). Drene o óleo para um
recipiente aprovado.
Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo (G, Figura 9) pode ser instalado no
motor.
2.
Depois de drenado o óleo, coloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (F,
Figura 9).
Dreno rápido de óleo, se instalado
1.
Desligue o tubo do dreno rápido de óleo (H, Figura 10) da parte lateral do motor.
2.
Rode e retire o tampão de drenagem do óleo (I, Figura 10). Baixe
cuidadosamente o dreno rápido de óleo (H) para um recipiente aprovado (J).
3.
Após a drenagem do óleo, instale o tampão do dreno rápido de óleo (I, Figura 10).
Instale o tubo do dreno rápido de óleo (H) na parte lateral do motor.
Mudar o filtro do óleo, se instalado
Alguns modelos estão equipados com um filtro de óleo. Para saber os intervalos de
substituição, consulte o Plano de Manutenção .
1.
Drene o óleo do motor. Consulte a secção Remover Óleo .
2.
Remova o filtro do óleo (K, Figura 11) e elimine-o devidamente.
3.
Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique ligeiramente o vedante do filtro de
óleo com óleo fresco e limpo.
4.
Instale o filtro do óleo manualmente até o vedante encostar ao adaptador do filtro
do óleo e, depois, aperte o filtro entre 1/2 a 3/4 voltas.
5.
Adicione óleo Consulte a secção Adicionar Óleo .
6.
Ligue o motor e deixe a funcionar. Enquanto o motor aquece, verifique se há
fugas de óleo.
7.
Desligue o motor e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correcto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 8) da vareta.
Adicionar Óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer resíduos.
• Consulte na secção Especificações a capacidade de óleo.
1.
Remova a vareta (A, Figura 8) e limpe com um pano limpo.
2.
Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 8). Não
encher demais. Depois de adicionar o óleo, aguarde um minuto e depois
verifique o nível do óleo.
Nota: Não adicionar óleo pelo dreno rápido de óleo (H, Figura 10), se instalado.
3.
Coloque e aperte a vareta (A, Figura 8).
4.
Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correcto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 8) da vareta.
5.
Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 8).
6.
Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 8) à vela de ignição (E).
Manutenção do Filtro do ar
Ver Figura: 12
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Nunca coloque em funcionamento ou opere o motor com o conjunto do purificador
do ar (se instalado) ou o filtro do ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte no Plano de Manutenção os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usam filtro de espuma ou de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional que pode ser lavado e reutilizado. Compare as
ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor e faça a assistência
do seguinte modo.
1.
Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 12).
2.
Remova a tampa (B, Figura 12).
3.
Para remover o filtro (C, Figura 12), levante a extremidade do filtro e, depois, puxe
o filtro para fora da admissão (E).
4.
Para libertar os detritos, bata levemente com o filtro (C, Filtro 12) numa superfície
dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
5.
Remova o pré-purificador (D, Figura 12), se instalado, do filtro (C).
6.
Lave o pré-purificador (D, Figura 12) com detergente líquido e água. Deixe o pré-
purificador secar ao ar. Não oleie o pré-purificador.
7.
Instale o pré-purificador seco (D, Figura 12), se instalado, no filtro (C).
8.
Instale o filtro (C, Figura 12) na admissão (E). Empurre a extremidade do filtro
para dentro da base. Verifique se o filtro assenta firmemente dentro da base.
9.
Instale a tampa (B, Figura 12) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
Ver Figura: 13
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
• Verifique se existem rachaduras ou fugas nas linhas e no tanque de combustível,
no tampão do tanque ou nas suas conexões. Substitua a peça rachada, se
necessário.
• Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível, drene o depósito de
combustível ou feche a válvula de corte de combustível.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de colocar o motor
em funcionamento.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser
instaladas nas mesmas posições.
Filtro de combustível, se instalado
1.
Antes de substituir o filtro de combustível (A, Figura 13), se instalado, drene
o tanque de combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Caso
contrário, pode ocorrer uma fuga de combustível e provocar um incêndio ou uma
explosão.
2.
Use um alicate para comprimir as patilhas (B, Figura 13) nos grampos (C), e
depois retire os grampos do filtro de combustível (A). Torça e puxe os tubos de
combustível (D) para fora do filtro de combustível.
3.
Verifique se existem nos tubos de combustível (D, Figura 13) rachaduras ou
fugas. Substitua se necessário.
4.
Substitua o filtro do combustível (A, Figura 13) por um filtro de substituição
original.
5.
Fixe os tubos de combustível (D, Figura 13) com grampos (C) tal como mostrado.
Manutenção do sistema de
arrefecimento
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente
o silenciador, ficam extremamente quentes.
Queimaduras térmicas graves podem ocorrer por contacto.
Entulhos combustíveis, tal como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Deixe que o silenciador, o cilindro do motor e palhetas arrefeçam antes de tocar
neles.
• Retire os resíduos que se acumulem na zona do silenciador e na do cilindro.
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