UŻYWANIE PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW
Po podłączeniu przewodów wyjściowych do akumulatora, podłączyć przewód zasilania urządzenia do
1.
gniazda sieciowego upewniając się, że napięcie odpowiada napięciu nominalnemu prostownika;
Gdy prostownik jest w trybie "stand-by" dioda ON zapalona, za pomocą klawisza umieszczonego na panelu
2.
sterowania ustawić parametry ładowania odpowiednie do typu akumulatora do naładowania.
Parametry ładowania możliwe do ustawienia:
Ładowanie dla akumulatorów 12V od 2Ah do 40Ah
Podtrzymanie dla akumulatorów 12V od 2Ah do 100Ah
Wskazany do ładowania akumulatorów Pb: WET – GEL – AGM
Ładowanie dla akumulatorów 12V od 2Ah do 40Ah
Podtrzymanie dla akumulatorów 12V od 2Ah do 100Ah
Nadaje się do ładowania baterii litowych: LiFePO4 (nie ładuj innych rodzajów baterii
litowych)
Sygnalizacje ładowania:
Akumulator w fazie ładowania.
Akumulator w fazie ładowania.
Akumulator jest naładowany w 100%, od tego momentu prostownik wejdzie w fazę
podtrzymywania i będzie stale monitorował stan sprawności akumulatora, utrzymując go
zawsze na optymalnym poziomie naładowania.
PRZERWANIE CYKLU ŁADOWANIA W PRZYPADKU BRAKU PRĄDU SIECIOWEGO
W przypadku przerwania dostawy prądu w sieci o napięciu 230V prostownik zapamięta wykonywany cykl
ładowania tak, aby móc wznowić go automatycznie po powrocie dostawy prądu sieciowego o napięciu 230 Volt.
Funkcja ta ma duże znaczenie jeśli ładowanie akumulatora następuje pod nieobecność operatora; na przykład
przy długich cyklach ładowania (ładowanie podtrzymujące) oraz podczas ładowania w nocy (dotyczy pojazdów,
których akumulatory muszą być doładowywane codziennie). (Czas trwania funkcji pamięci ustawionych parametrów
wynosi 12 godzin, po 12 godzinach prostownik wznowi jednak ładowanie z domyślnymi parametrami).
KONIEC ŁADOWANIA
Odłączyć przewód zasilania prostownika do ładowania akumulatorów od gniazda sieciowego.
1.
Odłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem od masy pojazdu lub od zacisku ujemnego (-) akumulatora.
2.
Odłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem od zacisku dodatniego (+) akumulatora.
3.