Inhoudsopgave
Advertenties
• de modifications apportées au produit sans
autorisation explicite du fabricant
• d'usages différents de ceux décrits dans ce manuel
Dometic se réserve le droit de modifier l'apparence et
les spécifications produit.
6 Groupe cible
L'installation et la configuration électriques
de l'appareil doivent être réalisées par
un électricien agréé disposant des
compétences et connaissances structurelles
et fonctionnelles requises en matière
d'équipements et d'installations électriques,
au fait des réglementations en vigueur
dans le pays dans lequel l'équipement doit
être installé et/ou utilisé, et ayant suivi une
formation de sécurité pour identifier et éviter
les dangers impliqués.
Toutes les autres opérations sont également
destinées aux utilisateurs non professionnels.
7 Configurer le chargeur de
batterie
AVIS ! Risque d'endommagement
Si vous avez sélectionné la courbe de
charge pour les alternateurs intelligents/
véhicules Euro6 a connecté le signal
allumage+ au lieu de D+ au chargeur de
batterie, ne laissez pas le courant allumé
pendant plus de 30 s.
Pour sélectionner la courbe de charge nécessaire en
fonction du type de batterie domestique utilisé, vous
devez régler un cavalier interne. Les phases de charge
fonctionnent indépendamment de la source d'énergie
d'entrée. La tension et le courant fourni sont surveillés en
permanence pour chaque phase de charge.
1. Dévissez le couvercle avant.
fig.
à la page 3
2. Installez les cavaliers selon les besoins pour régler la
courbe de charge.
Tension
Confi-
maxi-
gura-
Type de
tion du
batterie
(U
cavalier
Batteries
14,8 V
AGM
Batteries
14,3 V
au gel
Batteries
à élec-
trolyte
14,5 V
liquide
et LiFe-
PO4 V
Alter-
nateur
intelli-
gent/vé-
hicule-
14,6 V
s Euro6
(batte-
ries LiFe-
Po4)
REMARQUE Si vous avez sélectionné
la courbe de charge des alternateurs
intelligents/véhicules Euro6, le chargeur
de batterie s'active au bout de quelques
secondes.
La courbe de charge est la suivante :
Batteries AGM et gel
fig.
à la page 3
Numéro
Phase de charge
dans fig.
et nombre
de cligno-
tements
du voyant
1
reconditionnement (Recondition)
2
Charge
FR
Tension
de
Tension
désulfa-
d'en-
tation
male
tretien
maxi-
)
(U
)
Max
Maint
male
(U
Desulf
13,8 V
15,8 V
13,6 V
15,8 V
13,5 V
–
13,7 V
–
)
27
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