Inhoudsopgave
Advertenties
7
WAT TE DOEN ALS...
(gids bij het oplossen van problemen)
Enkele inrichtingen zijn voorbereid om de werkingstoestand of de aanwezigheid van eventuele storingen te signaleren.
7
WAT TE DOEN ALS... (handleiding voor het oplossen van problemen)
7.1 SIGNALERINGEN MET HET KNIPPERLICHT
Als op de FLASH-uitgang (A) van de besturingseenheid een knip-
perlicht wordt aangesloten, knippert dit elke seconde tijdens de
uitvoering van een manoeuvre.
Als er storingen optreden, geeft het knipperlicht korte knippersig-
nalen. Deze worden twee keer herhaald met een pauze van 1 se-
conde ertussen. In "Tabel 9" worden de oorzaak en de mogelijke
oplossing beschreven voor elk type storing dat door het knipper-
licht wordt gesignaleerd.
SIGNALERINGEN VAN HET KNIPPERLICHT DAT IS AANGESLOTEN OP DE UITGANG FLASH ("AFBEELDING 21")
Knippersignalen
1 kort knippersignaal
pauze van 1 seconde
1 kort knippersignaal
2 korte knippersignalen
pauze van 1 seconde
2 korte knippersignalen
3 korte knippersignalen
pauze van 1 seconde
3 korte knippersignalen
4 korte knippersignalen
pauze van 1 seconde
4 korte knippersignalen
5 korte knippersignalen
pauze van 1 seconde
5 korte knippersignalen
6 korte knippersignalen
pauze van 1 seconde
6 korte knippersignalen
7 korte knippersignalen
pauze van 1 seconde
7 korte knippersignalen
8 korte knippersignalen
pauze van 1 seconde
8 korte knippersignalen
9 korte knippersignalen
pauze van 1 seconde
9 korte knippersignalen
10 korte knippersignalen
pauze van 1 seconde
10 korte knippersignalen
Storing
Fout op BlueBUS-systeem
Activering van een fotocel
Activering van de functie
"Obstakeldetectie" door de
krachtbegrenzer
Activering van de ingang
STOP
Fout in de interne parameters
van de besturingseenheid
Het maximale aantal
opeenvolgende manoeuvres
of manoeuvres per uur is
overschreden
Storing op de schakelcircuits
Er is reeds een instructie
aanwezig waardoor geen
andere instructies uitgevoerd
kunnen worden
De automatisering is
geblokkeerd door de
instructie "Automatisering
vergrendelen"
Activering van de functie
"Obstakeldetectie" door de
encoder
21
A
Mogelijke oplossing
Het resultaat van de controle van de inrichtingen die aan het Bluebus-
systeem zijn aangesloten, die wordt uitgevoerd aan het begin van de
manoeuvre, komt niet overeen met de inrichtingen die zijn opgeslagen
tijdens het aanleren. Er zijn misschien losgeraakte of defecte inrichtingen.
Controleer dit en vervang ze indien nodig. Als er wijzigingen zijn
aangebracht moet het aanleren van de inrichtingen opnieuw worden
uitgevoerd.
Een of meer fotocellen geven geen toestemming voor de beweging of
hebben tijdens de slag een omkering van de beweging veroorzaakt.
Controleer of er obstakels aanwezig zijn.
Tijdens de beweging hebben de motoren een grotere kracht ondervonden.
Zoek de oorzaak ervan op en verhoog eventueel het krachtniveau van de
motoren.
Aan het begin van de manoeuvre of tijdens de beweging is een van de
inrichtingen die verbonden is met de STOP-ingang in werking getreden.
Zoek de oorzaak hiervan op.
Wacht tenminste 30 seconden en probeer dan opnieuw een instructie
te geven; schakel eventueel ook de voeding uit. Als de toestand
blijft bestaan, kan er sprake zijn van een ernstige storing en moet de
elektronische printplaat worden vervangen.
Wacht enkele minuten, zodat de manoeuvrebegrenzer weer onder de
maximumlimiet komt.
Wacht tenminste 30 seconden en probeer dan opnieuw een instructie
te geven; schakel eventueel ook de voeding uit. Als de toestand
blijft bestaan, kan er sprake zijn van een ernstige storing en moet de
elektronische printplaat worden vervangen.
Controleer de aard van de instructie die "altijd aanwezig" is (het kan
bijvoorbeeld de instructie van een klok op de AUX-ingang zijn).
Ontgrendel de automatisering door de instructie "Automatisering
ontgrendelen" te versturen.
Tijdens de beweging zijn de motoren geblokkeerd door een hogere
wrijving. Zoek de oorzaak hiervan op.
Tabel 9
NEDERLANDS – 17
Advertenties
Inhoudsopgave
