Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Alim/phasen
Hp
kW
220/380/3
2 - 3
1.5 – 2.2
230/400/3
230/400/3
5.5 – 7.5
4 – 5.5
220/380/3
ATENÇÃO:
Nunca usar a tomada de terra em vez do neutro. A ligação à terra
deve ser efectuada de acordo com as normas anti-acidente (EN
60204). A ficha do cabo de alimentação não deve ser usada como
interruptor mas deve ser introduzida numa tomada de corrente
comandada por um interruptor diferencial adequado (magnetotérmico).
ARRANQUE
Controlar se a tensão da rede corresponde à indicada na chapa das
características eléctricas, o campo de tolerância admitido deve ser
compreendido entre ±5%. No primeiro arranque dos compressores
que funcionam com corrente trifásica, verificar o correcto sentido de
rotação da ventoinha de arrefecimento, comparando com a seta
situada na protecção da correia ou na cobertura. Carregar no puxador
situado na parte superior do pressóstato para a posição "0". Introduzir
a ficha na tomada de corrente e ligar o compressor levando o
manípulo do baróstato para a posição "I". O funcionamento do
compressor é completamente automático, comandado pelo baróstato
que o desliga quando a pressão no depósito atinge o valor máximo e
liga-o novamente quando esta desce ao valor mínimo. Normalmente,
a diferença de pressão é de cerca de 2 bar (29 psi) entre o valor
máximo e o valor mínimo. Depois de se ter ligado o compressor à
linha de alimentação eléctrica, efectuar um carregamento à pressão
máxima e verificar o funcionamento correcto da máquina.
NOTA:
O grupo cabeça/cilindro/tubo de distribuição, pode atingir
temperaturas elevadas, tomar atenção quando se trabalha
próximo destes elementos e não tocar-lhes para evitar
queimaduras (fig. 8-9).
ATENÇÃO
Os compressores eléctricos devem ser ligados a uma tomada de
corrente
protegida
por
um
(magnetotérmico). O motor dos compressores está equipado com uma
protecção térmica automática, situada no interior do rolamento, a qual
desliga o compressor quando a temperatura do motor atinge valores
muito elevados. Quando esta intervém, o compressor arrancará
automaticamente após 10 - 15 minutos.
Os compressores da série V120/60/1 e V400/50/3, estão equipados
com uma protecção térmica amperimétrica com recuperação manual,
situada na tampa dos bornes. Quando se verifica a intervenção da
protecção térmica, esperar alguns minutos e depois reactivar
manualmente o interruptor térmico
REGULAÇÃO DA PRESSÃO DE TRABALHO (fig. 10)
Não é necessário utilizar sempre a pressão máxima de trabalho, pelo
contrário, muitas vezes a ferramenta pneumática utilizada necessita
de menos pressão. Nos compressores fornecidos com redutor de
pressão, é necessário regular bem a pressão de trabalho. Regular a
pressão para o valor desejado, rodando o manípulo para a direita para
aumentá-la e para a esquerda para diminui-la. A pressão de
calibragem pode ser observada no próprio manómetro.
MANUTENÇÃO
Antes de efectuar qualquer tipo de intervenção no compressor,
assegurar-se que:
-
O interruptor geral da linha esteja na posição "0".
-
O depósito do ar esteja completamente descarregado de pressão.
Cada 50 horas de funcionamento, é aconselhável desmontar o filtro de
admissão e limpar o elemento filtrante soprando com ar comprimido
(fig. 11). É aconselhável substituir o elemento filtrante pelo menos
uma vez por ano se o compressor trabalha em ambiente limpo; mais
frequentemente se o ambiente no qual está colocado tem poeiras. O
compressor forma água de condensação que se acumula no depósito.
É necessário descarregar a condensação do depósito pelo menos
uma vez por semana, abrindo a torneira de purga (fig. 12) por baixo do
depósito. Ter atenção para que não haja ar comprimido no interior do
depósito, a água poderá sair com muita força. Pressão aconselhada 1
- 2 bar máx. A condensação do compressor lubrificado com óleo não
deve ser deitada no esgoto ou lançada no ambiente pois contém óleo.
Model ficha
16 A 3 poli+terra
32 A 3 poli+terra
interruptor
diferencial
adequado
MUDANÇA DO ÓLEO - ATESTAR ÓLEO
O compressor é fornecido com óleo sintético "SAE 5W50". Nas
primeiras
100
horas
de
trabalho
completamente o óleo da bomba. Desapertar o bujão de descarga do
óleo na tampa cárter, esvaziar todo o óleo e apertar o bujão (fig. 13-
14). Introduzir o óleo pelo furo de cima da tampa cárter (fig. 15-16) até
ao nível indicado na vareta (fig. 5) ou na janela (fig. 7) Controlar
semanalmente o nível do óleo da bomba e se necessário atestá-lo.
Para um funcionamento a temperatura ambiente de -5°C a +35°C
utilizar óleo sintético "SAE 5W50". O óleo sintético tem a vantagem de
não perder as suas características tanto no período invernal como
estivo O óleo usado não deve ser deitado no esgoto nem no ambiente.
PARA A SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO, CONSULTAR A TABELA
TIPO DE ÓLEO
SYNTHESIS
Óleo sintético
Outros tipos de óleo multigrade mineral
SAE 15 W40
AVISOS
Perdas de ar pela válvula por baixo do baróstato.
Este inconveniente depende de uma vedação imperfeita da válvula de
retenção, proceder do seguinte modo (fig. 17).
-
Esvaziar completamente a pressão do depósito
-
Desapertar a cabeça hexagonal da válvula (A)
-
Limpar bem o disco de borracha (B) e a sua base
-
Montar tudo novamente com cuidado
Fugas de ar
Podem depender da retenção defeituosa de qualquer rosca, verificar
todas as roscas, molhandoas com água e sabão.
O compressor roda mas não carrega
MCX24 – MB24 – MX24 - MCX50 - MB50 – MX50 - MCV172 -
MVX50: (fig. 18)
pode ser devido à ruptura das válvulas (C1 - C2) ou de um vedante
(B1 - B2) substituir a peça danificada.
MCX50B - MCX100 - MCX200 – MCX550 – MCX670 – MCX850 –
VCX50 - VCX 100/3 MC – VCX150 - MB100: (fig. 19)
pode ser devido à ruptura das válvulas F1 e F2 ou de um vedante (D1
- D2), substituir a peça danificada Verificar se existe muita água de
condensação no interior do depósito (fig. 12)
O compressor não arranca
Se o compressor tem dificuldade em arrancar, verificar:
-
Se a tensão da rede corresponde à da chapa das características.
-
Se são utilizadas extensões eléctricas de secção ou comprimento
inadequado.
-
Se o ambiente de trabalho é muito frio. (abaixo de 0°C)
-
Se interveio a protecção térmica.
-
Se o cárter tem óleo suficiente para garantir a lubrificação. (fig. 7)
-
Se a rede
eléctrica tem corrente (tomada
,magnetotérmico e fusíveis em condições)
O compressor não pára
-
Se o compressor não pára quando se atinge a pressão máxima,
entra em função a válvula de segurança do depósito. É necessário
contactar o Centro de Assistência Autorizado mais próximo para a
sua reparação.
ATENÇÃO
-
Evitar absolutamente de desapertar qualquer ligação com o
depósito sob pressão, assegurar-se sempre que o depósito esteja
descarregado
-
É proibido efectuar furos, soldaduras ou deformar voluntariamente
o reservatório do ar comprimido.
-
Não efectuar trabalhos no compressor sem primeiro ter desligado
a ficha da tomada de corrente.
-
Temperatura ambiente de funcionamento 0°C +35°C.
-
Não lançar jactos de água ou líquidos inflamáveis contra o
compressor.
PT
é
aconselhável
substituir
HORAS DE
FUNCION
500
300
100
bem ligada,
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