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Beschikbare talen
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ATTENZIONE:
Non usare mai la presa di terra al posto del neutro. Il collegamento di
terra deve essere effettuato secondo le norme antinfortunistiche (EN
60204).La spina del cavo di alimentazione non deve essere usata
come interruttore, ma deve essere inserita in una presa di corrente
comandata da un interruttore differenziale adeguato (magneto
termico).
AVVIAMENTO
Controllare che la tensione di rete corrisponda a quella indicata nella
targhetta dati elettrici, il campo di tolleranza ammesso deve essere
contenuto entro ± 5%. Al primo avviamento nei compressori che
funzionano con tensione trifase verificare l'esatto senso di rotazione
della ventola di raffreddamento, mediante la freccia posta sul
paracinghia o sulla carenatura.
Premere il pomello posto nella parte superiore del presso stato in
posizione "0". Inserire la spina nella presa di corrente e avviare il
compressore portando il pomello del pressostato in posizione "I".
Il funzionamento del compressore è completamente automatico,
comandato dal pressostato che lo arresta quando la pressione nel
serbatoio raggiunge il valore massimo e lo fa ripartire quando scende
al valore minimo. Solitamente la differenza di pressione è di circa 2 bar
(29 psi) tra il valore massimo e il valore minimo. Dopo aver collegato il
compressore alla linea elettrica fare una carica alla massima pressione
e verificare l'esatto funzionamento della macchina.
NOTA:
Il gruppo testa/cilindro/tubo di mandata, può raggiungere
temperature elevate, fare attenzione se si lavora in
prossimità di questi particolari, e non toccarli per evitare
bruciature (fig. 8-9).
ATTENZIONE
Gli elettrocompressori devono essere collegati ad una presa di
corrente protetta da interruttore differenziale adeguato (magneto
termico). Il motore dei compressori è dotato di una protezione termica
automatica posta all'interno dell'avvolgimento, la quale arresta il
compressore quando la temperatura del motore raggiunge valori
troppo elevati. Qualora dovesse intervenire, il compressore ripartirà
automaticamente dopo 10 - 15 minuti.
I compressori alimentati V120/60/1 e V400/50/3 sono dotati di una
termica amperometrica a riarmo manuale. Quando si verifica
l'intervento della termica attendere alcuni minuti, poi ripristinare
manualmente l'interuttore termico.
REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI LAVORO (fig. 10)
Non è necessario utilizzare sempre la massima pressione di lavoro,
anzi il più delle volte l'utensile pneumatico utilizzato ha bisogno di
meno pressione. Nei compressori forniti di riduttore di pressione è
necessario regolare bene la pressione di lavoro. Regolare la pressione
al valore desiderato ruotando il pomello in senso orario per
aumentarla, antiorario per diminuirla. La pressione di taratura è
visualizzabile sul manometro.
MANUTENZIONE
Prima di effettuare qualsiasi intervento sul compressore accertarsi che:
-
L'interruttore generale di linea sia nella posizione "0".
-
Il serbatoio d'aria sia scarico da ogni pressione.
Ogni 50 ore di funzionamento è opportuno smontare il filtro di
aspirazione e pulire l'elemento filtrante soffiando con aria compressa
(fig.11). È consigliabile sostituire l'elemento filtrante almeno una volta
all'anno
se
il
compressore
frequentemente se l'ambiente nel quale è posizionato il compressore
risulta polveroso. Il compressore genera acqua di condensa che si
accumula nel serbatoio. È necessario scaricare la condensa dal
serbatoio almeno una volta alla settimana aprendo il rubinetto di
scarico (fig.12) sotto il serbatoio. Fare attenzione se c'è presenza di
aria compressa all'interno della bombola, l'acqua potrebbe uscire con
molta spinta. Pressione consigliata 1- 2 bar max. La condensa del
compressore lubrificato con olio non deve essere gettata in fogna o
dispersa nell'ambiente poiché contiene olio.
CAMBIO OLIO - RABBOCCO OLIO
Il compressore è fornito con olio sintetico "SAE 5W50". Entro le prime
100 ore di lavoro è consigliabile sostituire completamente l'olio del
pompante. Svitare il tappo di scarico olio sul coperchio carter, fare
uscire tutto l'olio, riavvitare il tappo (fig. 13-14). Introdurre l'olio dal foro
superiore del coperchio carter (fig. 15-16) fino a raggiungere il livello
indicato sull'asta (fig.5) o sulla spia (fig. 7). Ogni settimana controllare
lavora
in
ambiente
pulito;
il livello dell'olio del pompante e se necessario rabboccarlo. Per un
funzionamento con temperatura ambiente da -5°C a +35°C utilizzare
olio sintetico "SAE 5W50". L'olio sintetico offre il vantaggio di non
perdere le proprie caratteristiche sia nel periodo invernale che estivo.
L'olio usato non deve essere gettato in fogna o disperso nell'ambiente.
PER LA SOSTITUZIONE DELL'OLIO ATTENERSI ALLA TABELLA
TIPO OLIO
SYNTHESIS
Olio sintetico
Altri tipi di olio multigrado minerale
SAE 15 W40
Perdite d'aria dalla valvola sotto il pressostato
Questo inconveniente dipende da una imperfetta tenuta della valvola
di ritegno, intervenire nel seguente modo (fig.17).
-
Svuotare completamente il serbatoio dalla pressione;
-
Svitare la testa esagonale della valvola (A);
-
Pulire accuratamente sia il dischetto di gomma (B) sia la sua sede;
-
Rimontare il tutto accuratamente.
Perdite d'aria
Possono dipendere dalla cattiva tenuta di qualche raccordo,
controllare tutti i raccordi bagnandoli con acqua saponata.
Il compressore gira però non carica
MCX24 – MB24 – MX24 - MCX50 - MB50 – MX50 - MCV172 –
MVX50: (fig. 18)
Può essere dovuto alla rottura delle valvole (C1 – C2) oppure di una
guarnizione
(B1
danneggiato.
MCX50B - MCX100 - MCX200 – MCX550 – MCX670 – MCX850 –
VCX50 - VCX 100/3 MC – VCX150 - MB100: (fig. 19)
Può essere dovuto alla rottura delle valvole F1 e F2 oppure di una
guarnizione (D1
danneggiato.
Il compressore non parte
Se il compressore ha difficoltà a partire, controllare:
-
Che la tensione di rete corrisponda a quella nella targhetta dati.
-
Che non vengano utilizzate prolunghe elettriche di sezione o
lunghezza non adeguata.
-
Che l'ambiente di lavoro non sia troppo freddo. (al di sotto dei 0°C)
-
Che non sia intervenuto il protettore termico
-
Che ci sia olio nel carter per garantire lubrificazione. (fig.7)
-
Che la rete elettrica sia alimentata (presa ben collegata,
megnetotermico, fusibili integri)
Il compressore non si arresta
-
Se il compressore non si arresta al raggiungimento della massima
pressione entrerà in funzione la valvola di sicurezza del serbatoio.
È necessario contattare il più vicino centro assistenza autorizzato
per la riparazione.
-
Evitare assolutamente di svitare qualsiasi connessione con il
serbatoio in pressione, accertarsi sempre che il serbatoio sia
scarico.
-
È vietato effettuare fori, saldature o deformare volutamente il
serbatoio dell'aria compressa.
più
-
Non eseguire operazioni sul compressore senza prima avere
disinserito la spina dalla presa di corrente.
-
Temperatura ambiente consigliata di funzionamento 0°C +35°C.
-
Non
indirizzare
compressore.
-
Non posizionare oggetti infiammabili vicino al compressore.
-
Durante soste di utilizzo portare il pressostato in posizione "0"
(OFF) (spento).
-
Non indirizzare mai il getto d'aria verso persone o animali.
-
Non trasportare il compressore con il serbatoio in pressione.
-
Fare attenzione che alcune parti del compressore come testa e
tubi di mandata possono raggiungere temperature elevate. Non
toccare questi componenti per evitare bruciature. (fig. 8-9)
-
Trasportare il compressore sollevandolo o tirandolo per le apposite
impugnature o manici.
-
Bambini e animali devono essere tenuti lontani dall'area di
funzionamento della macchina.
ORE DI FUNZION.
AVVERTENZE
–
B2)
intervenire
sostituendo
–
D2),
intervenire sostituendo
ATTENZIONE
getti
d'acqua
o
liquidi
500
300
100
il
particolare
il
particolare
infiammabili
sul
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