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Indicaciones de estado y análisis de fallos
El ACS55 dispone de dos LED de indicación de
estado, visibles a través de la cubierta anterior.
Si el convertidor detecta un problema, el LED rojo
parpadea. Tras solucionar el problema, efectúe la
restauración desconectando la señal de marcha.
Si la marcha ya está desconectada, conéctela y
desconéctela.
Véase la tabla siguiente en cuanto a los códigos de
fallo (= el número de parpadeos del LED).
# Posibles causas y acción a seguir
1
Sobretensión de CC (*). 1) tensión de red demasiado elevada:
Compruebe la alimentación. 2) tiempo de rampa de
deceleración demasiado breve en comparación con la inercia de
carga: Incremente el tiempo de ACE/DEC con el potenciometro.
2
Subtensión de CC (*). La tensión de red es demasiado baja:
Compruebe la alimentación.
3
Cortocircuito de salida: Apague la alimentación y verifique los
arrollamientos del motor y el cable a motor.
4
Sobreintensidad de salida. 1) tiempo de aceleración demasiado
breve en comparación con la inercia de carga: Incremente el
tiempo de ACE/DEC con el potenciómetro. 2) Los tamaños del
motor y el convertidor no coinciden: Compruebe el motor.
5
Reservado
(*) Rearme automático si el valor de AUTORESET es ON. Véase
LED verde
LED rojo
Encendido
Apagado
Encendido
Parpadeante
En.
1
2
Ap.
Parpadeante
Parpadeante
#
Posibles causas y acción a seguir
6
El valor de la entrada analógica es inferior a 4 mA/2 V. (*) Nota: Esta
supervisión está activa si el valor de AI OFFSET es ON.
7
Sobrecarga del motor (sobrecarga I
verifique que el tamaño del motor sea adecuado para el ACS55. 2)
Verifique que el ajuste del potenciómetro MOTOR I NOM sea correcto.
8
Sobrecarga del inversor o temperatura interna excesiva: 1) La carga es
demasiado elevada o 2) la refrigeración del convertidor es insuficiente.
9
Otro fallo. Error interno. Desconecte y conecte la alimentación. Si el
problema persiste, sustituya la unidad.
10
Error de parametrización. Nota: Ambos LED parpadean. Los
conmutadores DIP se han movido de su posición predeterminada tras la
parametrización del convertidor con la herramienta DriveConfig. Vuelva
a colocar los conmutadores en su posición.
Conmutadores DIP
Descripción
El ACS55 funciona normalmente.
Se ha activado la función de protección. El nº
de parpadeos indica el código de fallo.
El ACS55 efectuará el rearme automático en 3
segundos. (*)
¡Atención! El motor arranca si la
señal de marcha está activada.
2
t): 1) Compruebe la carga, y
en la página
74
.
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