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Cablaggi supplementari e istruzioni EMC
Attenersi alle seguenti istruzioni per assicurare un funzionamento senza problemi e la compatibilità con la direttiva europea EMC.
Cavo motore
Il cavo motore deve essere un cavo simmetrico a tre conduttori con conduttore PE concentrico o a quattro conduttori con schermatura
concentrica. E' consigliabile l'uso di schermatura metallica intrecciata, ad esempio di tipo MCCMK (Cavi NK).
- Intrecciare i fili della schermatura del cavo e collegare al morsetto di terra
. Ridurre per quanto possibile la lunghezza
dell'intreccio.
- Fissare la schermatura del cavo come mostrato nella figura in presenza di filtro EMC interno o esterno.
- Sul lato motore la schermatura del cavo motore deve essere messa a terra a 360 gradi con pressacavi EMC oppure i fili di schermatura
devono essere intrecciati insieme per una lunghezza non superiore a 5 volte
la larghezza dell'intreccio e collegati al morsetto PE del motore.
Cavi di controllo
I cavi di controllo devono essere cavi multipolari con schermatura di rame
intrecciata. Si consiglia l'uso di un cavo doppino intrecciato con doppia
schermatura per i segnali analogici.
- Intrecciare la schermatura e collegarla al morsetto SCR. Ridurre per quanto
possibile la lunghezza dell'intreccio.
- Fissare il cavo di controllo come indicato nella figura (solo unità EMC).
- Far passare il cavo motore a distanza dai fili di controllo e dal cavo di
alimentazione di potenza per evitare fenomeni di interferenza
elettromagnetica (distanza > 20 cm).
Nota: Non far passare mai segnali a 24 Vcc e 115/230 Vca nello stesso cavo.
Cavo di controllo
Morsetti
Cavo motore
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