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PT
Informação adicional
Nr.
Nome
Informação
1
NOM
Define a frequência nominal do motor (veja a chapa de características do motor).
FREQ Hz
2
SILENT
Define a frequência de comutação do conversor de frequência. Nota: Quanto maior for a
frequência, maior será o ruído electromagnético e menor será o comprimento permitido do cabo
do motor para cumprir com as normas EMC Europeias. Veja
Nota: A frequência de comutação adapta-se à temperatura do ACS55.
3
LOAD
Optimiza as características de frequência e tensão de saída de acordo com a carga. Seleccione
P&F para o binário quadrático (por ex: bombas e ventiladores) e CT para as cargas de binário
constante (por ex.: correias transportadoras). O ACS55 impulsiona automaticamente a tensão
de arranque em 10% para compensar as perdas do motor e aumentar o binário de arranque.
4
JOG Hz
Define a frequência de jogging. Activa a função de jogging ligando 12...24 VCC à entrada digital 3 ("JOG"). (O
conversor de frequência acelera ou desacelera até à frequência de jogging e mantém a mesma até a entrada ser
desligada.)
5
RELAY
Selecciona o estado do conversor que indica o contacto normalmente aberto da saída a relé. FLT = Falha. O
contacto está aberto durante um estado de falha ou de interrupção de alimentação. RUN = Em operação. O
contacto está fechado durante a operação.
6
AI
Activa uma supervisão de zero vivo para a entrada analógica. 4 mA (2 V) = O ACS55 dispara uma falha se o valor
OFFSET
cair abaixo do limite. Veja a secção
entradas analógicas.
7
AUTO-
Activa a função de rearme automático para as seguintes falhas: Subtensão, sobretensão, perda de entrada
RESET
analógica. ON = O ACS55 tenta o rearme automaticamente três segundos depois de dispararuma falha. Se este
valor for excedido, o ACS55 pára e não tenta um novo rearme. Veja
página
183
situação não provoca nenhum perigo.
8
HI FREQ
Define a frequência máxima de saída. OFF: Frequência máx. = valor definido pelo comutador NOM FREQ HZ. ON:
Frequência máx. = valor definido pelo comutador NOM FREQ HZ + valor do potenciómetro HI FREQ. Veja
Potenciómetros de controlo
Controlo de velocidade
. Aviso! Se o sinal de arranque está activo, o motor arranca depois de um rearme. Verifique que esta
na página
178
Dados técnicos
na página
Indicações de estado e análise de falhas
.
U
na página
185
.
10%
182
para informação sobre a escala de
177
U
N
CT
P&F
f
f
N
na
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