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Beschikbare talen
Beschikbare talen
■
Si des accouplements tournants universels (ac-
couplements à griffes) sont utilisés, des tiges de
retenue doivent être intégrées ; des sécurités
anti-effet de fouet pour flexibles doivent être
utilisées afin de protéger en cas de défaillance
du raccord du flexible avec la machine et des
flexibles entre eux .
■
Veillez à ce que la pression maximale indiquée
sur la machine ne soit pas dépassée .
■
Ne portez jamais les machines pneumatiques
par leur flexible .
Avant la mise en service
REMARQUE
►
La riveteuse pneumatique doit être utilisée
exclusivement avec de l'air comprimé épuré
contenant un brouillard d'huile, et la pression
maximale de travail (6,3 bars) ne doit pas
être dépassée dans l'appareil . Pour réguler la
pression de travail, il faut équiper le compres-
seur d'un détendeur .
►
Tenez compte du fait que la pression de tra-
vail maximale ne doit pas être dépassée . Une
pression de travail supérieure n'apporte aucun
avantage au niveau de la puissance, mais
augmente uniquement la consommation d'air
et accélère l'usure de l'appareil . Respectez de
ce fait toujours les indications techniques .
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FR │ BE
Lubrification
REMARQUE
►
Afin d'éviter tout dommage par frottement
et corrosion, une lubrification régulière est
particulièrement importante . Nous recomman-
dons l'utilisation d'une huile spéciale pour air
comprimé (par ex . huile pour compresseurs
Liqui Moly) .
–
Lubrification avec un atomiseur d'huile
Officiant d'étage préparatoire en aval
du détendeur, un atomiseur d'huile (non
compris dans le matériel livré) lubrifie
votre appareil en continu et de manière
optimale . Un atomiseur distribue l'huile en
fines gouttes dans l'air circulant et garantit
ainsi une lubrification régulière .
–
Lubrification manuelle
Si vous n'avez pas d'atomiseur d'huile,
effectuez une lubrification avant chaque
mise en service ou lors de longues opé-
rations de travail . Mettez pour cela 3-5
gouttes d'huile spéciale pour air compri-
mé dans l'orifice pour lubrifiant
.
PDBNP 14 B1
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