Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Onderhoudsitems
● Voordat het koelsysteem wordt gebruikt, moet het circulatiesysteem met stikstof worden gereinigd. Daarna wordt de buitenunit
vacuüm gezogen, waarvan de duur niet minder dan 30 minuten mag bedragen. Ten slotte wordt 1,5 ~ 2,0 MPa OFN gebruikt voor
stikstofspoeling (30 seconden ~ 1 minuut), om de positie te bevestigen die behandeling vereist. Onderhoud van het koelsysteem is
alleen toegestaan nadat het resterende gas van ontvlambaar koelmiddel is verwijderd.
● Tijdens het gebruik van koelmiddelvulgereedschappen moet kruisbesmetting van verschillende koelmiddelen worden vermeden.
De totale lengte (inclusief de koelmiddelleidingen) moet zoveel mogelijk worden ingekort om het resterende koelmiddel binnenin te
verminderen.
● De koelmiddelcilinders moeten rechtop worden gehouden en worden bevestigd.
● Voordat het koelmiddel wordt bijgevuld, moet het koelsysteem worden geaard.
● Het gevulde koelmiddel moet van het type en volume zijn dat op het naamplaatje is aangegeven. Overmatig vullen is niet
toegestaan.
● Na onderhoud van het koelsysteem moet het systeem op een veilige manier worden afgesloten.
● Het lopende onderhoud mag de oorspronkelijke klasse van veiligheidsbescherming van het systeem niet beschadigen of verlagen.
● Gedeeltelijk onderhoud van de elektrische component moet worden gecontroleerd op lekkage van koelmiddel met speciale
lekdetectieapparatuur.
● Na het onderhoud kunnen de componenten met veiligheidsfuncties niet worden gedemonteerd of verwijderd.
● Tijdens het onderhoud van afdichtingselementen, voordat de afdichtingsdeksel wordt geopend, moet de airconditioner eerst worden
uitgeschakeld. Wanneer voeding nodig is, moet continue lekdetectie worden uitgevoerd op de meest gevaarlijke positie om mogelijke
risico's te voorkomen.
● Tijdens het onderhoud van elektrische componenten heeft het vervangen van behuizingen geen invloed op het beschermingsniveau.
● Na onderhoud moet worden gegarandeerd dat de afdichtingsfuncties niet worden beschadigd of dat de afdichtingsmaterialen niet
de functie verliezen om het binnendringen van ontvlambaar gas door veroudering te voorkomen. De vervangende componenten
moeten voldoen aan de aanbevolen vereisten van de fabrikant van de airconditioner.
● Het intrinsiek veilige element verwijst naar de componenten die zonder risico continu in brandbaar gas werken.
● Vóór elk onderhoud moeten lekdetectie en inspectie van de aardingsbetrouwbaarheid van de airconditioner worden uitgevoerd om
geen lekkage en betrouwbare aarding te garanderen.
● In het geval dat de toelaatbare spanning en stroomlimiet worden overschreden tijdens het onderhoud van de airconditioner, kan
geen enkele inductie of capaciteit in het circuit worden toegevoegd.
● Alleen de door de fabrikant van de airconditioner aangewezen elementen kunnen worden gebruikt als de onderdelen en
componenten worden vervangen, of anders kan een brand of explosie worden veroorzaakt in geval van lekkage van koelmiddel.
● Voor het onderhoud dat niet bij systeempijpleidingen betrokken is, moeten de systeempijpleidingen goed worden beschermd om
ervoor te zorgen dat er geen lekkage wordt veroorzaakt door onderhoud.
● Na onderhoud en vóór de test moet de airconditioner worden onderworpen aan lekdetectie en inspectie op aardingsbetrouwbaarheid
met lekdetectieapparatuur of lekdetectievloeistof. Er moet worden gegarandeerd dat de opstartinspectie zonder lekkage en onder
betrouwbare aarding wordt uitgevoerd.
● Het onderhoud of andere werkzaamheden van het koelcircuit moeten worden uitgevoerd volgens conventionele procedures.
Bovendien moet vooral rekening worden gehouden met de ontvlambaarheid van koelmiddel. De volgende procedures moeten
worden gevolgd:
● Reiniging van koelmiddelen;
● Pijpleidingzuivering met inert gas;
● Stofzuigen;
● Pijpleidingzuivering opnieuw met niet-reactief gas;
● Pijpleiding snijden of lassen. Het koelmiddel wordt teruggewonnen naar een geschikte cilinder. Het systeem moet worden gespoeld
met OFN om de veiligheid te waarborgen. De bovenstaande stap moet mogelijk meerdere keren worden herhaald. Perslucht of
zuurstof kan niet worden gebruikt om te spoelen.
Tijdens het spoelen wordt OFN onder vacuüm in het koelsysteem geladen om de werkdruk te bereiken. Daarna wordt het OFN
in de atmosfeer geloosd. Ten slotte wordt het systeem vacuüm gezogen. De bovenstaande stap moet worden herhaald totdat alle
koelmiddelen in het systeem zijn geleegd. Het OFN dat voor de laatste keer is gevuld, wordt in de atmosfeer geloosd. Daarna kan
het systeem worden gelast. De bovenstaande bewerking is noodzakelijk in het geval van lassen van pijpleidingen.
Er moet worden gegarandeerd dat er zich geen brandende vuurbron rond de uitlaat van de vacuümpomp bevindt en de ventilatie
gunstig is.
● Gunstige ventilatie moet worden gegarandeerd in het onderhoudsgebied. Nadat de onderhoudsmachine is onderworpen aan het
vacuümzuigen hierboven, kan het systeemkoelmiddel worden afgevoerd aan de kant van de buitenunit.
● Voordat de buitenunit wordt gelast, moet worden gegarandeerd dat er geen koelmiddel in de buitenunit zit en dat het
systeemkoelmiddel is afgevoerd en verwijderd.
● De koelleidingen kunnen onder geen enkele omstandigheid met een laspistool worden gesneden. De koelpijpleidingen moeten
worden gedemonteerd met een pijpsnijder en de demontage moet worden uitgevoerd rond een ventilatieopening
Onderhoudsvereisten
Onderhoud van elektrische componenten
Onderhoud van intrinsiek veilige elementen
Verwijderen en vacuümzuigen
Lassen
10
Advertenties
