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Trabalho de tubulação de refrigerante
3.
Trabalho de tubulação de refrigerante
1). Alinhe os centros dos dois alargamentos e aperte as porcas de alargamento 3 ou 4 voltas à mão. Em seguida, aperte-os
totalmente com as chaves dinamométricas. Use chaves de torque ao apertar as porcas de alargamento para evitar danos às
porcas de alargamento e ao escape de gás.
Binário de aperto da porca de alargamento
Porca de alargamento para
14. 2-17. 2N. m(144-175kgf. cm)
06. 35
Porca de alargamento para
32. 7-39. 9N. m(333-407kgf. cm)
09. 52
Porca de alargamento para
49. 5-60. 3N. m(505-615kgf. cm)
0 12. 7
Porca de alargamento para
61. 8-75. 4N. m(630-769kgf. cm)
0 15. 88
Torque de aperto da tampa da válvula
Tubo de líquido de 26.5-32.3N.
m(270-330kgf. cm)
Tubo de gás de 48.1-59.7N. m(490-610kgf.
cm)
2) Para evitar o vazamento de gás, aplique óleo de refrigeração nas superfícies interna e externa do flare. (Use óleo de
refrigeração para R32)
4. Purgando o ar e verificando o vazamento de gás
Quando o trabalho da tubulação estiver concluído, é necessário purgar o ar e verificar se há vazamento de gás.
AVISO
1) Não misture qualquer substância que não seja o refrigerante especificado (R32) no ciclo de refrigeração.
2) Quando ocorrer vazamento de gás refrigerante, ventile a sala o mais rápido e o máximo possível.
3) O R32, assim como outros refrigerantes, deve sempre ser recuperado e nunca liberado diretamente no meio ambiente.
4) Use uma bomba de vácuo para R32 exclusivamente. Usar a mesma bomba de vácuo para diferentes refrigerantes pode
danificar a bomba de vácuo ou a unidade.
• Se estiver usando refrigerante adicional, faça a purga de ar dos tubos de refrigerante e da unidade interna usando uma
bomba de vácuo e, em seguida, carregue refrigerante adicional.
• Use uma chave sextavada (4mm) para operar a haste da válvula de parada.
• Todas as juntas de tubo de refrigerante devem ser apertadas com um torquímetro no torque de aperto especificado.
Ligue o lado de projecção da mangueira de carga (que vem de colector de manômetro) para a porta de serviço da válvula de
parada de gás.
Abra a válvula de baixa pressão (Lo) do manifold e abra completamente a válvula de alta pressão (Hi).
(A válvula de alta pressão subsequentemente não requer operação.)
Aplique o bombeamento a vácuo. Verifique se o manômetro de pressão composto indica-0,1MPa (-76cmHg).
Evacuação por pelo menos 1 hora é recomendada.
Feche a válvula de baixa pressão do colector do manómetro (Lo) e pare a bomba de vácuo.
(Deixe como está por 4-5 minutos e certifique de que a agulha do medidor de acoplamento não volte.
Se voltar, isso pode indicar a presença de umidade ou vazamento das peças de conexão. Depois de inspecionar toda a conexão
e afrouxar, em seguida, reapertar os parafusos, execute as etapas 2-4.)
Remova as tampas da válvula de parada de líquido e da válvula de parada de gás.
Gire a haste da válvula de parada de líquido 90 graus no sentido anti-horário com uma chave sextavada para abrir a válvula.
Feche-o após 5 segundos e verifique se há vazamento de gás.
Usando água com sabão, verifique se há vazamento de gás no reflexo da unidade interna e no alargamento das unidades
externas e nas hastes das válvulas.
Desconecte a mangueira de carga da porta de serviço da válvula de parada de gás e abra totalmente as válvulas de parada de
líquido e gás.
(Não tente girar a haste da válvula além de sua parada. )
Aperte as tampas das válvulas e as tampas das portas de serviço para as válvulas de parada de líquido e gás com um
torquímetro nos torques especificados. Consulte "3 Tubagem de refrigerante" na página 23 para mais informações.
Cubra aqui com
óleo de refrigeração
Binário de aperto da tampa da porta de
serviço
10.8-14.7N. m(110-150kgf. cm)
23
Chave de torque
Chave
Inglesa
Junta de tubo
Porca Cone
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