•
Ververs de olie om de 25 uur als de benzinemotor vaak onder hoge tempera-
turen of zware belasting werkt.
•
Als de motor vaak onder stoffige of andere zware omstandigheden werkt,
reinigt u het luchtfilterelement elke 10 uur; indien nodig vervangt u het luchtfil-
terelement elke 25 uur.
•
De onderhoudsperiode en de exacte tijd (uur), degene die het eerst komt, moet-
en bepalend zijn.
•
Als je de geplande tijd voor het onderhoud van je motor hebt gemist, doe het
dan zo snel mogelijk.
Stop de motor voordat u onderhoud gaat plegen. Zet de motor op een vlakke onder-
grond en verwijder de bougiedop om te voorkomen dat de motor aanslaat.
Gebruik de motor niet in een slecht geventileerde ruimte of andere afgesloten ruimte.
Zorg voor goede ventilatie in de werkruimte. De uitlaatgassen van de motor kunnen
giftige CO bevatten, inademing kan shock, bewusteloosheid en zelfs de dood veroor-
zaken.
Bougie inspectie
De bougie is een belangrijk
onderdeel van de motor dat
regelmatig moet worden ge-
controleerd.
1. Verwijder de afdekking
en de bougiedop , en
plaats het gereedschap
door het gat aan de buiten-
kant van het deksel.
2. Steek het stuur in het gereedschap en draai het linksom om de bougie te verwijderen.
3. Controleer op verkleuring en verwijder de koolstof. De porseleinen isolator rond de mid-
denelektrode van de bougie moet een gemiddelde tot lichtbruine kleur hebben.
4. Controleer het type bougie en de bougieafstand
Standaard Bougie: F6RTC
Bougie kloof: 0,7-0,8mm
TIP: Meet de bougieafstand met een draaddiktemeter en stel deze
zo nodig af volgens de specificaties.
5.Monteer de bougie.
Bougiekoppel: 28 N*m
TIP: Als er geen momentsleutel beschikbaar is bij het monteren van
een bougie, is een goede schatting van het juiste aandraaimoment
1/4-1/2 slag voorbij vinger vastdraaien. De bougie moet echter
zo snel mogelijk op het voorgeschreven aandraaimoment worden vastgedraaid.
6. Monteer de bougiedop en bougiedeksel.
14