Inhoudsopgave
Advertenties
Installatie en Onderhoud
8. Vervanging van reservedelen (2)
Hoofdstuk 8 behandelt de vervanging van volgende reservedelen:
Condenspotmechanisme (en uitlaatterugslagklep voor APT14), in-
/uitlaatklep en zittingen.
Belangrijk - Opmerking m.b.t. veiligheid
Lees eerst de veiligheidsinstructies en die van het tillen in het
bijzonder. Alvorens elke montage- of onderhoudswerkzaam-
heid aan te vatten, dient men zich ervan te verzekeren dat alle
stoom- of condensaatleidingen van het stoomnet afgezonderd
zijn. Verzeker u ervan dat de druk in het toestel en
aangesloten leidingen veilig afgelaten wordt. Laat het toestel
afkoelen teneinde verbrandingsgevaar te vermijden. Draag
aangepaste veiligheidskledij alvorens enige installatie- of
onderhoudswerken uit te voeren.
Bij demontage van het toestel dient men steeds op te letten,
om verwondingen door het kleppenmechanisme te vermijden.
Wees steeds voorzichtig.
8.1. Vervanging van condenspotmechanisme (en
uitlaatterugslagklep – enkel APT14)
Neem eerst de veiligheidsnota's in acht alvorens elk onderhoud
van het toestel uit te voeren.
Plaatsen van een nieuw condenspotmechanisme
en uitlaatterugslagklep
1. Maak alle aansluitingen aan het deksel los. Verwijder de
dekselbouten met de 19 mm A/F steeksleutel en schuif dan
voorzichtig de dekseleenheid weg van het huis (250 mm voor
de APT14 en 275 mm voor de APT14HC en APT14SHC is
minimum noodzakelijk).Plaats de dekseleenheid op een werk-
bank of een ander geschikt werkoppervlak en klem de eenheid
stevig vast. Vermijd aanraking met het pakkingsoppervlak.
2. Verwijder voorzichtig pakkingsmateriaal van deksel en huis.
Let er goed op de pakkingsoppervlakken niet te beschadigen.
3. Plaats zorgvuldig een nieuwe pakking (item 2) op het
bestaande huis.
4. Verwijder de splitpen, rondsel en pen van het scharnier van het
condenspotmechanisme (V) (zie fig. 24).
5. Verwijder de splitpen, rondsel en pen van de tweetraps klep-
module (W).
6. De vlotters en hefbomen (items 5,6,7) kunnen weggedraaid
worden
zodat
het
laatterugslagklep bereikbaar zijn.
Fig. 25 APT14 voorgesteld
IM-P612-04 / CMGT-BEn-13
condenspotmechanisme
en
7. Schroef met de 4 mm inbussleutel de twee M5 inbusboutjes
los (item 21).
8. Het
volledige
laatterugslagklep kunnen nu voorzichtig worden losgemaakt
van het deksel.
9. Dit kit met reservedelen bevat volledig het condenspotmecha-
nisme en uitaatterugslagklep. Er zijn geen afzonderlijk te
vervangen of te onderhouden onderdelen.
10. Maak, alvorens het nieuwe mechanisme te monteren, de bor-
ing van het mechanisme in het deksel proper. Verwijder alle
vuil of aanslag en zorg dat de 'O'-ring vrij is van vuil.
11. Voer de bovenstaande procedure omgekeerd uit om alles te-
rug te monteren. Het kan nodig blijken de 'O'-ring in te vetten
met siliconenvet om montage te vergemakkelijken.
12. Draai de twee M5 inbusbouten (item 21) aan tot 5 ± 1 Nm.
13. Bevestig middels de twee pennen (V en W) (lengte 38 mm) de
hefboom (item 7) terug aan het klephuis (item 9) en tweetraps
klepmodule (item 22). Gebruik hierbij nieuwe splitpennen en
rondsels !
14. Beweeg de vlotters nu naar hun bovenste positie en terug naar
hun onderste om de soepele werking van het mechanisme te
controleren. De tweetraps klepmodule moet mooi in haar
geleiding glijden. Verzeker U van de werking van 1ste en 2de
trap van de klep.
15. Wanneer het mechanisme volledig gemonteerd is kan de
dekseleenheid terug op het huis worden bevestigd. Let er goed
op dat de pakking mooi uitgelijnd is met de pakkingsop-
pervlakken en dat geen enkel deel van de pakking geklemd of
verwrongen zit buiten de dichtingsvlakken. Om een juiste uit-
lijning van huis en deksel te verzekeren, is het aanbevolen
eerst het onderste deel van de pakking op het huis aan te
brengen. Het bovenste deel kan dan daarna eenvoudig worden
uitgelijnd.
16. Plaats de dekselbouten terug. Draai de bouten één voor één
aan, telkens in paren diametraal tegenover elkaar en met
geleidelijk toenemend moment tot 63 ± 5 Nm.
Boutdiameter
M12 x 45
17. Sluit zorgvuldig de aandrijvende stoomleiding en ontluchtings-
leiding terug aan de aansluitingen gemerkt met (S) en (E). De
APT14 is nu klaar om terug in gebruik genomen te worden.
18. Zorg ervoor dat de Spirax-Sarco filter (met 100 mesh zeef) te-
rug op de inlaat van de aandrijfstoom wordt gemonteerd. (Item
28, fig 24)
uit-
Split-
pennen
Rondeel
condenspotmechanisme
Sleutelwijdte Aandraaimoment
19 mm A/F
63 ± 5 Nm
As 1ste stap (W)
As condenspot (V)
APT14
en
de
uit-
- 27 / 35 -
Advertenties
Inhoudsopgave
