Installatie en Onderhoud
5. Verzeker u ervan dat de scharnierende inlaatterugslagklep vrij
kan bewegen en dat zowel zitting als klep proper en onbes-
chadigd zijn. (indien de zittig ernstig gegroefd of beschadigd is
kan een nieuwe dekseleenheid noodzakelijk zijn).
6. Controleer de tweetraps klepmodule en kijk na af zowel 1ste
als 2de trap kleppen vrij zijn van vuil en bramen. Controleer of
ze soepel open en dichtglijden.
7. Het is onmogelijk de uitlaatterugslagklep visueel te inspecteren
zonder de tweetraps klepmodule te verwijderen (zie hoofdstuk
8 van deze handleiding voor een correcte demontage en mon-
tage van deze module – enkel voor APT14).
8. Indien één of meerdere van deze onderdelen beschadigd lijken
of niet correct werken, wordt verwezen naar Hoofdstukken 8
en 9 van deze handleiding voor juiste montage en demontage
aanwijzingen.
IM-P612-04 / CMGT-BEn-13
6.4. Indien een nieuwe dekseleenheid moet
worden geplaatst
Vergewis u ervan dat het pakkingsoppervlak proper is en vrij van
bramen. Laat de nieuwe dekseleenheid voorzichtig in het
bestaande huis glijden, er goed op lettend dat de pakking mooi
uitgelijnd is met de pakkingsoppervlakken en dat geen enkel deel
van de pakking geklemd of verwrongen zit buiten de dicht-
ingsvlakken. Om een juiste uitlijning van huis en deksel te verzeke-
ren, is het aanbevolen eerst het onderste deel van de pakking op
het huis aan te brengen. Het bovenste deel kan dan daarna een-
voudig worden uitgelijnd.
Plaats de dekselbouten terug. Draai de bouten één voor één aan,
telkens in paren diametraal tegenover elkaar en met geleidelijk
toenemend moment tot 63 ± 5 Nm.
Boutdiameter
Sleutelwijdte
M12 x 45
19 mm A/F
Sluit zorgvuldig de aandrijvende stoomleiding en ontluchtings-
leiding terug aan de aansluitingen gemerkt met (S) en (E). Volg
dan de opstartprocedure van hoofdstuk 5 Ingebruikneming om de
APT14 terug in gebruik te nemen.
Zorg ervoor dat de Spirax-Sarco filter (met 100 mesh zeef) terug
op de inlaat van de aandrijfstoom wordt gemonteerd. (Item 28,
fig3.)
APT14
Aandraaimoment
63 ± 5 Nm
- 17 / 35 -