Inhoudsopgave
Advertenties
5 - O
MSTANDIGHEDEN MET EFFECT OP BESTURING
G
EWICHTSVERDELING
De verdeling van het gewicht (opvarenden en bagage) in de boot
heeft de volgende gevolgen:
Naar achteren (richting achtersteven) verplaatsen van het gewicht:
•
verhoogt doorgaans de vaarsnelheid en het motortoerental;
•
geeft aanleiding tot "dolfijnen";
•
leidt tot stuiteren van de boeg bij sterkere golfslag;
•
vergroot het risico dat een golf van achteren in de boot slaat
zodra de boot uit planee komt;
Naar voren (richting de boeg) verplaatsen van het gewicht:
•
vergemakkelijkt het planeren;
•
verbetert het varen bij sterke golfslag;
•
kan de boot naar links en rechts doen afwijken (boegsturen).
B
ODEM VAN DE BOOT
Zorg voor een maximale vaarsnelheid dat de bodem van de boot:
•
schoon en vrij van zeepokken en aangroei is;
•
niet vervormd en dus vrijwel perfect vlak is waar hij het water
raakt;
•
zowel voor als achter recht en glad is.
Als de boot is aangemeerd kan er aangroei op ontstaan, wat
waterinlaten verstopt en kan leiden tot oververhitting van de motor.
Deze aangroei moet voor het varen worden verwijderd.
C
AVITATIE
Cavitatie doet zich voor wanneer de waterstroom de contour van
een snel bewegend voorwerp onder water, zoals een
onderwaterhuis of een schroef, niet kan volgen. De schroef gaat
40
sneller draaien door cavitatie maar de vaarsnelheid neemt af.
Cavitatie kan het oppervlak van het onderwaterhuis of de schroef
ernstig aantasten. Veel voorkomende oorzaken van cavitatie zijn:
•
Wier of ander vuil dat aan de schroef of het onderwaterhuis
blijft hangen.
•
Een verbogen schroefblad of beschadigde hiel op het
onderwaterhuis.
•
Scherpe bramen of randen op de schroef of het
onderwaterhuis.
L
UCHTHAPPEN VAN DE SCHROEF
Er ontstaat luchthappen als van het wateroppervlak aangezogen
lucht of uitlaatgassen de schroef omringen, waardoor de schroef
begint te versnellen (slippen) en de vaarsnelheid afneemt.
Overmatig luchthappen is irritant en wordt gewoonlijk veroorzaakt
door:
•
Een te ver uitgetrimde aandrijfeenheid;
•
Een beschadigde schroef of beschadigd onderwaterhuis,
waardoor er uitlaatgassen ontsnappen tussen de schroef en
het onderwaterhuis;
•
Een te hoog op de spiegel gemonteerde aandrijfeenheid.
S
CHROEF SELECTEREN
BELANGRIJK: Bij keuze van de juiste schroef kan de motor met het
voorgeschreven maximale toerental bij vol gas draaien. Gebruik een
nauwkeurige werkplaatstoerenteller om het motortoerental te
controleren.
De bootfabrikant en/of verkoopdealer dient de motorinstallatie van
de juiste schroeven te voorzien. Het opgegeven toerental bij vol gas
en het bedrijfstoerentalbereik van de motor staan vermeld in het
hoofdstuk Specificaties.
90-8M0114957 APRIL 2015
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
