Inhoudsopgave
Advertenties
5
Inbedrijfstelling
De minimumafstand „Sr" van de veiligheidsinrichting tot draaiende delen moet minstens de hieronder genoemde
waarden hebben.
Als de veiligheidsinrichting als afdekking wordt uitgevoerd, dan kunnen vanuit het perspectief van de
explosiebeveiliging regelmatige openingen aangebracht worden, die onderstaande afmetingen niet mogen
overschrijden:
Openingen
Cirkelvormig - max. diameter
Rechthoekig - max. zijlengte
Rechte of gebogen gleuf -
max. zijlengte/-hoogte
Als er tijdens de werking van de koppeling onregelmatigheden worden vastgesteld, dan
!
moet de aandrijfeenheid meteen uitgeschakeld worden. De oorzaak van de storing dient met
behulp van de tabel „Bedrijfsstoringen" te worden vastgesteld en, indien mogelijk, volgens
de voorstellen verholpen te worden. De opgesomde mogelijke storingen kunnen alleen
aanknopingspunten zijn. Voor het zoeken naar fouten moet rekening worden gehouden met
alle bedrijfsfactoren en machinecomponenten.
Coating van de koppeling:
Als er gecoate (grondlaag, verflagen, ...) koppelingen in het Ex-bereik gebruikt worden, dan dient
de vereiste wat betreft de geleidbaarheid en de laagdikte in acht te worden genomen. Bij het
aanbrengen van verf tot 200 μm is geen elektrostatische oplading te verwachten. Meervoudige
applicaties met laagdiktes van meer dan 200 μm voor explosiegroep IIC zijn niet toegestaan.
6
Bedrijfsstoringen, oorzaken en oplossingen
De hierna opgesomde fouten kunnen leiden tot een oneigenlijk gebruik van de POLY-NORM
de reeds vermelde voorschriften in deze gebruikers- en montagehandleiding dient erop gelet te worden, deze
fouten te vermijden.
De opgesomde storingen kunnen alleen aanknopingspunten zijn voor het zoeken naar fouten. Bij het zoeken naar
fouten moeten de aangrenzende bouwdelen over het algemeen erbij betrokken worden.
Door onvakkundig gebruik kan de koppeling een ontstekingsbron worden.
De EU-richtlijn 2014/34/EU eist een bijzondere nauwkeurigheid van de fabrikant en de
gebruiker.
Algemene fouten van onvakkundig gebruik:
Belangrijke gegevens voor de selectie van de koppeling zijn niet doorgegeven.
De berekening van de as-naaf-verbinding is buiten beschouwing gelaten.
Er worden koppelingsdelen met transportschade gemonteerd.
Bij het warm aanbrengen van de naven wordt de toegestane temperatuur overschreden.
De passingen met de te monteren delen zijn niet op elkaar afgestemd.
Aanhaalmoments met te lage of te hoge waarde.
De bouwdelen worden omgedraaid/verkeerd gemonteerd.
Gebruik van verkeerde of vergeten elastomeerring/DZ losse elastomeer elementen te monteren.
Er worden geen originele KTR-onderdelen (delen van derden) gebruikt.
Er werd gebruik gemaakt van oude/reeds versleten elastomeerring/DZ losse elastomeer elementen die te lang
op voorraad hebben gelegen.
: De gebruikte koppeling/de gebruikte koppelingsbescherming is niet geschikt voor de werking in het Ex-
bereik resp. niet in de zin van de EU-richtlijn 2014/34/EU.
De onderhoudsintervallen worden niet nageleefd.
Waarschuwingsopmerking
ISO 16016 in acht nemen.
POLY-NORM
Gebruikers-/montagehandleiding
Bovenzijde
4
4
niet toegestaan
Getekend:
2-1-2017 Pz
Gecontroleerd:
2-1-2017 Pz
KTR-N
®
Blad:
Uitgave:
Afdekking [mm]
Zijdelen
8
8
8
Vervanging voor:
Vervangen door:
49510 NL
24 van 31
15
Afstand „Sr"
10
10
20
®
-koppeling. Naast
KTR-N d.d. 17-11-2016
Advertenties
Inhoudsopgave
