Advertenties
Problemen opsporen en verhelpen
Rijden in warme weersomstandigheden
Het berijden van de motorfiets bij hoge temperaturen moet in
principe geen merkbare veranderingen in het rendement
veroorzaken. Het BMS laat echter geen gebruik van de
motorfiets en de gerelateerde accuontlading toe bij
temperaturen boven de 60°C, zoals door de accu gemeten.
Bij temperaturen boven de 43°C verlaagt de lader zijn
laadstroom naar de accu, waardoor de laadtijd toeneemt; hoe
hoger de omgevingstemperatuur, des te groter dit effect. Het
BMS laat geen laden toe als de accutemperatuur boven de
50°C komt te liggen.
Opmerking: de motorfiets of zijn accu in direct zonlicht bij
omgevingstemperaturen boven de 41°C kan een versnelde
permanente aantasting van het accurendement tot gevolg
hebben en wordt daarom niet aanbevolen.
7.16
Veiligheidsblokkeringen
Als het BMS een ernstige interne fout detecteert, kan het een
van de volgende of beide handelingen verrichten om schade
aan het accupakket te voorkomen:
• Gasgreep uitschakelen. Het BMS schakelt de gasgreep uit
als het accupakket leeg is of als het BMS ernstige interne
problemen detecteert. U kunt de motorfiets niet berijden
totdat het probleem is opgelost.
• Lader uitschakelen. Het BMS voorkomt laden als het
ernstige interne problemen detecteert - zelfs als het
accupakket op een lader en een AC-stroomvoorziening is
aangesloten. Het accupakket kan niet worden opgeladen
totdat het probleem is verholpen.
Advertenties
