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OPERAZIONI CON IL CARBURANTE
Carburante
Non accendere mai la macchina:
1. Se è stato versato del carburante sulla
macchina. Eliminare ogni traccia di sporco
e lasciare evaporare i resti di benzina.
2. Se avete versato del carburante su voi
stessi o sui vostri abiti, cambiare abiti. La-
vare le parti del corpo che sono venute a
contatto con il carburante. Usare acqua e
sapone.
3. Se vi sono perdite di carburante nella
macchina. Controllare con regolarità la
presenza di eventuali perdite dal tappo
del serbatoio o dai tubi di alimentazione.
Trasporto e rimessaggio
S Il rimessaggio e il trasporto della macchi-
na e del carburante devono essere ese-
guiti in modo che eventuali perdite o va-
pori non rischino di venire a contatto con
scintille o fiamme aperte, generate ad
esempio da macchine elettriche, motori
elettrici, contatti/interruttori o caldaie.
S Per il rimessaggio e il trasporto del carbu-
rante usare recipienti adeguati ed omolo-
gati per tale scopo.
S In caso di rimessaggio della macchina per
un periodo prolungato il serbatoio del carbu-
rante va svuotato. Per l'eliminazione dei re-
sti inutilizzati di carburante rivolgersi al più
vicino distributore di benzina.
S Accertarsi che la macchina sia ben pulita
e che sia stata sottoposta a tutte le opera-
zioni di assistenza prima di ogni rimes-
saggio a lungo termine.
S Durante il trasporto e il rimessaggio della
macchina la protezione per il trasporto
deve essere sempre montata sul gruppo
di taglio.
S Prevenire l'avviamento involontario staccan-
do sempre il cappuccio dalla candela in oc-
casione di lunghi periodi di rimessaggio, se
la macchina resta incustodita e prima di ef-
fettuare qualsiasi intervento di assistenza.
S Mettere in sicurezza la macchina durante
il trasporto.
AVVERTENZA!
Il carburante va
maneggiato con cautela. Tenere
presenti i rischi d'incendio, esplo-
sione e intossicazione in caso di
aspirazione.
Carburante
N.B.! La macchina è dotata di motore a due
tempi e deve sempre essere alimentata da
miscela di olio per motori a due tempi e benzi-
na. Per assicurare una corretta miscelazione
misurare con cura la quantità d'olio da mesco-
lare alla benzina. Se la quantità di carburante
è limitata, anche un piccolo errore nella quan-
tità d'olio influisce notevolmente sulla miscela.
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7/15/10
AVVERTENZA!
Il carburante e i
vapori tossici sono altamente infiam-
mabili e la loro inalazione o il contatto
cutaneo possono provocare gravi
lesioni. Agire dunque con cautela
maneggiando il carburante e assicu-
rare una buona ventilazione dell'am-
biente durante l'operazione.
Benzina
N.B.! Utilizzare sempre una miscela di buo-
na qualità (almeno 90 ottani).
Usare nei casi in cui sia possibile una benzi-
na ecologica, la cosiddetta benzina alchilata.
S Numero minimo di ottani raccomandato: 90.
Se il motore viene alimentato con benzina
con numero di ottani più basso batte in tes-
ta. Questo provoca un surriscaldamento
ed eventuali gravi danni al motore.
S In caso di uso continuo ad alto regime si
raccomanda una benzina ad alto numero
di ottani.
Olio per motori a due tempi
S Per ottenere massime prestazioni e fun-
zionamento usare olio a due tempi
JONSERED, concepito appositamente
per i nostri motori a due tempi. Miscela
1:50 (2%).
S In assenza di olio JONSERED usare altro
olio per miscele per motori a due tempi raf-
freddati ad aria, di alta qualità. Per la scelta
dell'olio consultare il rivenditore.
Miscela al 1:33 (3%).
S Non usare mai olio per motori fuoribordo
a due tempi raffreddati ad acqua.
S Non usare mai olio per motori a quattro
tempi.
Olio per motori a due tempi, litri
Benzina,
litri
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
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