1. Handgreep en heupsteun
Vervoer nooit passagiers in de laadbak of op de werktuigen.
Het voertuig is geschikt voor maximaal één bestuurder en
één passagier.
Snelheid
Snelheid is een van de belangrijkste oorzaken van ongelukken.
Wanneer u harder rijdt dan de omstandigheden toelaten, kunt
u de controle over het voertuig verliezen en een ongeluk
veroorzaken. Snelheid kan ook een klein ongeluk verergeren.
Wanneer u frontaal tegen een boom rijdt met lage snelheid,
kan dat schade en letsel veroorzaken, maar bij een botsing
bij hoge snelheid kan het voertuig totaal vernield raken en
kunnen u en uw passagier om het leven komen.
Rijd nooit harder dan de omstandigheden toelaten. Als u
niet zeker weet hoe hard u ergens mag rijden, verminder dan
uw snelheid.
Wanneer u zware werktuigen gebruikt (meer dan 454 kg)
zoals spuitmachines, topdressers of strooiers enz., begrens
dan uw snelheid door de snelheidsbegrenzerschakelaar in de
stand langzaam te zetten.
Bochten
Bochten zijn ook een belangrijke factor die tot ongelukken
kan leiden. Door bochten te maken die scherper zijn dan de
omstandigheden toelaten, kan het voertuig tractie verliezen
en gaan slippen, of zelfs omslaan.
Op natte, zanderige en gladde oppervlakken zijn bochten
moeilijker en riskanter. Naarmate u harder rijdt, wordt de
kans op ongelukken groter. Verminder dus uw snelheid
voordat u een bocht neemt.
In een scherpe bocht kan bij hogere snelheden het achterste
binnenwiel loskomen van de grond. Dit is geen fout in
het ontwerp, maar gebeurt bij de meeste voertuigen op
vier wielen, zoals personenwagens. Als dit gebeurt heeft,
Figuur 24
maakt u een bocht die scherper is dan uw rijsnelheid toelaat.
Verminder uw snelheid!
Remmen
Het is verstandig om uw snelheid te verminderen wanneer u
een obstakel nadert. Dit geeft u extra tijd om te stoppen of
te draaien. Als u een obstakel raakt, kunnen het voertuig en
de lading worden beschadigd. En wat belangrijker is, u en uw
passagier kunnen letsel oplopen. Het maximaal toelaatbare
totaalgewicht van het voertuig heeft een belangrijke invloed
op uw vermogen het voertuig tot stilstand te brengen en/of
te draaien. Bij een zware ladingen en zware werktuigen wordt
het moeilijker een voertuig tot stilstand te brengen of te
draaien. Hoe zwaarder de lading, des te meer tijd het kost de
machine tot stilstand te brengen.
De remeigenschappen van het voertuig zijn ook anders
zonder laadbak of werktuig. Als het voertuig snel tot stilstand
wordt gebracht, kunnen de achterwielen blokkeren voordat de
voorwielen blokkeren: dit kan invloed hebben op de controle
over het voertuig. Het is verstandig om langzamer te rijden
zonder laadbak of werktuig.
Het gras en het wegdek zijn veel gladder als zij nat zijn. De
stoptijd op een nat oppervlak kan 2 tot 4 maal langer zijn
dan op een droog oppervlak.
Als u door staand water rijdt dat diep genoeg is om de
remmen nat te laten worden, zullen zij pas goed functioneren
als zij weer droog zijn. Nadat u door water hebt gereden,
moet u de remmen testen om er zeker van te zijn, dat zij
naar behoren functioneren. Als dat niet het geval is, moet u
langzaam rijden in de eerste versnelling, terwijl u lichte druk
uitoefent op het rempedaal. Hierdoor drogen de remmen.
Schakel niet naar een lagere versnelling om te remmen op een
glad of glibberig (nat gras) oppervlak of tijdens de afdaling
van een helling, want als u remt op de motor, kan het voertuig
gaan slippen en kunt u de controle verliezen. Schakel naar een
lagere versnelling voordat u een helling afrijdt.
Omslaan
Het voertuig is uitgerust met een rolbeugel, heupsteunen,
veiligheidsgordels en handgrepen. De rolbeugel van het
voertuig vermindert het risico op ernstig of dodelijk letsel in
het onwaarschijnlijke geval dat het voertuig omslaat, maar
deze beveiliging kan de bestuurder niet beschermen tegen
elk mogelijk letsel.
Een beschadigde rolbeugel moet worden vervangen; u mag
deze niet laten repareren of herstellen. Elke verandering aan
de rolbeugel moet worden goedgekeurd door de fabrikant.
De beste manier om ongelukken met bedrijfsvoertuigen te
voorkomen, is ervoor te zorgen dat de bestuurders constant
worden begeleid en getraind en voortdurend aandacht wordt
besteed aan het gebied waarin het voertuig wordt gebruikt.
De beste manier voor bestuurders om ernstig letsel of
dodelijke ongevallen te voorkomen bij henzelf of anderen,
28