Inhoudsopgave
Advertenties
de positie van de boeg van de boot in het wa-
ter bepalen. Een correcte trimhoek helpt de
prestaties en de zuinigheid verbeteren en
vermindert tegelijk de belasting van de mo-
tor. Een correcte trimhoek is afhankelijk van
de combinatie van boot, motor en propeller.
De correcte trim wordt ook beïnvloed door
variabelen zoals de lading in de boot, de
zeeomstandigheden en de vaarsnelheid.
DWM00740
WAARSCHUWING
Te veel trim voor de werkingsomstandig-
heden (ofwel trim naar boven of trim naar
beneden)kan ervoor zorgen dat de boot
instabiel wordt en dat hij moeilijk be-
stuurbaar is. Dat doet de kans op een on-
geluk toenemen. Als de boot onstabiel
aanvoelt of als hij moeilijk te besturen is,
vertraag dan en/of regel de trimhoek bij.
1. Trimbedieningshoek
1
ZMU01883
DMU27882
Trimhoek instellen
Modellen met trim- en kantelbekrachti-
ging
DWM00751
WAARSCHUWING
Zorg dat iedereen uit de buurt van de
G
buitenboordmotor is wanneer u de kan-
telhoek bijregelt en dat er geen li-
chaamsdelen
aandrijfeenheid en de klembeugel ge-
kneld raken.
Wees voorzichtig als u voor het eerst
G
een trimstand uitprobeert. Voer de
snelheid geleidelijk op en kijk uit voor
tekenen van instabiliteit of voor bestu-
ringsproblemen. Een foute trimhoek
kan ervoor zorgen dat u de controle
over de boot verliest.
Als de motor is uitgerust met een trim-
G
en kantelbekrachtigingsschakelaar op
de onderbak, mag u de schakelaar uit-
sluitend gebruiken wanneer de boot he-
lemaal
stil
ligt
uitgeschakeld. Stel de trimhoek niet in
met deze schakelaar terwijl de boot be-
weegt.
Stel de juiste buitenboordmotortrimhoek in
door middel van de trim- en kantelbekrachti-
gingsschakelaar.
1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
Werking
tussen
en
de
motor
de
is
44
Advertenties
Inhoudsopgave
