Inhoudsopgave
Advertenties
5.3.4 De trillingscompensator gebruiken
Gevaar voor letsel, veroorzaakt door het afbreken van de turbopomp met de trillingscompen-
sator in het geval van een defect
Het plotseling vast komen te zitten van de rotor genereert hoge vernietigende aanhaalmomenten
overeenkomstig ISO 27892. Wanneer u een trillingscompensator gebruikt, leidt dit er waarschijnlijk
toe dat de turbopomp tijdens gebruik afbreekt. De energie die daarbij vrijkomt kan de complete turbo-
pomp of de vrijgekomen onderdelen in de pomp de ruimte in slingeren. Potentieel gevaarlijke gassen
kunnen ontsnappen. Er is gevaar voor ernstig letsel, dat mogelijk ook de dood en omvangrijke scha-
de aan eigendommen tot gevolg kan hebben.
► Neem ter plaatse geschikte veiligheidsmaatregelen voor de compensatie van optredende aan-
► Voordat u een trillingscompensator installeert, moet u eerst contact met Pfeiffer Vacuum opne-
Trillingscompensators van Pfeiffer Vacuum zijn geschikt voor gebruik op trillingsgevoelige systemen.
De trillingscompensator installeren
1. Installeer de trillingscompensator alleen bij verticale passages.
2. Houd rekening met de stromingsweerstand.
3. Beveilig de turbopomp bovendien aan de hoogvacuümflens.
4. Houd de bevestiging van de ISO-flenzen in de gaten.
5.3.5 Bevestigingsrichtingen
Turbopompen van Pfeiffer Vacuum van de HiPace-serie zijn geschikt voor gebruik met drogecompres-
sie-voorpompen voor het bevestigen in alle richtingen.
► Als u olieafdichtende voorpompen gebruikt, moet u terugstroming uit het voorvacuümbereik voor-
HV
Afb. 4:
Geef een horizontale bevestigingsrichting aan voor olieafdichtende voorpompen
1. Lijn de voorvacuümaansluiting altijd neerwaarts verticaal uit.
2. Ondersteun de leidingverbindingen aan de voorkant van de turbopomp.
3. Zorg ervoor dat er geen krachten vanuit het leidingsysteem op de turbopomp uitgeoefend kunnen
4. Belast de hoogvacuümflens van de turbopomp niet aan een kant.
5.3.6 De ISO-K-flens op ISO-K bevestigen
WAARSCHUWING
haalmomenten.
men.
komen.
VV
Aanbevolen uitlijning als olieafdichtende voorpompen worden gebruikt
– Toelaatbare afwijking ± 25°
worden.
ISO-flensaansluitingen
Voor de aansluiting van flenzen van het type ISO-KF of ISO-K kan er een verdraaiing op-
treden in geval van een plotselinge blokkering van de rotor, ondanks correcte installatie.
● De lekdichtheid van de flensaansluiting komt dan echter niet in gevaar.
±25° max
VV
Installatie
25/60
Advertenties
Inhoudsopgave
