Inhoudsopgave
Advertenties
Avant 735
Als de kniklader een cabine heeft:
Controleer de staat van de voorruit. Een
gebarsten of versleten voorruit moet onmiddellijk
worden vervangen.
Controleer de opening van het zijraam en de
deur. Test de luikpen van het zijraam, zodat het
raam helemaal open kan.
Controleer de noodhamer voor het raam en de
markeringen daarvan. Controleer of er een
hamer beschikbaar is en bruikbaar is voor
noodsituaties.
Controleer of de deur en ramen goed sluiten en
of hun pakkingen in goede staat zijn.
Controleer of de ventilator goed werkt. De
ventilator moet goed werken.
Controleer of de binnenpanelen niet beschadigd
zijn en of ze niet loszitten. Losse of beschadigde
panelen kunnen contact met scherpe randen
veroorzaken en kunnen in sommige gevallen
problemen veroorzaken bij het gebruik van de
bedieningselementen van de kniklader.
19.
Test de werking van alle
bedieningselementen en alle
apparatuur.
Controleer de staat en test de werking van de
aanvullende
bedieningsschakelaars
apparatuur die op de kniklader is geïnstalleerd.
Controleer, afhankelijk van de geïnstalleerde opties,
bijvoorbeeld
de
elektrische
uitschakelen van het bedieningsschakelaarpack van
het
aanbouwwerktuig,
selectieschakelaar
voor
zweefstand van de laadarm, de werkverlichting en
andere functies eenmaal per jaar.
20.
Voer onderhoud uit aan het
hydraulische
vergrendelingssysteem voor
aanbouwwerktuigen
Test dagelijks of het aanbouwwerktuig goed is
vergrendeld
voordat
aanbouwwerktuigen begint te gebruiken. De beide
borgpennen moeten eenvoudig helemaal omlaag
komen, door de gaten van de beugels van een
aanbouwwerktuig heen.
Als de borgpennen niet helemaal omlaag komen,
stop dan het gebruik van de kniklader en repareer de
snelkoppelingsplaat.
en
connector
en
de
antislipklep,
de
rijsnelheid,
u
de
kniklader
en
Verwijder de afdekpanelen op de voorkant van de
snelkoppelingsplaat. Reinig de holtes rondom de
borgpennen en de hydraulische cilinder en zijn
koppeling.
21.
Controleer het knikpunt
Controleer op overmatige speling en zorg voor
de juiste smering.
Controleer
gebruiksuren en daarna minstens iedere 400
gebruiksuren of jaarlijks. Als er speling in het
knikpunt zit, moet het worden gerepareerd om
ernstige schade aan het knikpunt te voorkomen.
Als er speling in het knikpunt zit, die niet op tijd wordt
gerepareerd, neemt de speling snel toe, waardoor er
ernstige schade aan het voor- en achterchassis
wordt veroorzaakt. De slijtage kan worden vertraagd
door een goede smering en door de speling op te
heffen, als die handelingen in een vroeg stadium
de
worden uitgevoerd. Neem contact op met de Avant-
onderhoudsdienst als er speling in het knikpunt zit.
het
Slijtage
van
veroorzaakt door te weinig smering. Houd de
de
kniklader schoon en zorg voor voldoende smering
de
van het knikpunt.
Controleer of de bouten goed vastzitten
Het knikpunt is aan het achterframe bevestigd met
een reeks M12-inbusbouten. Controleer of deze
bouten goed zijn vastgedraaid na de eerste 50
gebruiksuren en daarna iedere 400 uren of 1 jaar
gebruik.
De bouten van het knikpunt moeten worden
vastgedraaid tot 136 Nm.
de
131
Service en onderhoud
het
knikpunt
na
de
het
knikpunt
wordt
eerste
50
gewoonlijk
Advertenties
Inhoudsopgave
