Inhoudsopgave
Advertenties
22. WETTELIIJKE BEPALINGEN TER S-PEDELEC ALLEEN (2002/24/EG)
Voordat u aan het wegverkeer deelneemt, moet u op de hoogte zijn van de geldende nationale voorschriften in uw land . In Duitsland wordt dit
geregeld door de StVZO (Duitse voertuigenreglement) en de STVO (Duitse wegverkeerswet)
Pedelecs vallen onder het toepassingsgebied van dezelfde EU-wetten als een normale fiets . Pedelecs zijn ook onderworpen aan dezelfde wetten als
fietsen als u gebruik maakt van fietspaden .
Turbo fietsen vallen ofwel als Speed Pedelec in de L1e klasse met ondersteuning tot 45 km/u, of als fiets met een ondersteuning tot 25 km/u . Op
verzoek, kan de ondersteuning verhoogd worden tot 45 km/u of verlaagd worden tot 25 km/u door uw Geautoriseerde Specialized Dealer .
Duitsland: De StVZO vereist (huidige versie van augustus 2013, op dit moment herzien):
verlichting met witte koplamp en rood achterlicht
„
aangedreven door een vast geïnstalleerde dynamo (6V, 3W) of batterij (6V)
„
bel met heldere toon
„
„
reflectoren:
•
Voor: wit, groot, mag in de koplamp zijn geïntegreerde
•
Achter: twee rode, een mag in het achterlicht zijn geïntegreerde
•
Wielen: twee gele reflectoren per wiel, of witte reflectorringen op de banden, velgen of spaken
•
Pedalen: een gele reflector per pedaal die naar voren en naar achteren wijst
Alleen racefietsen onder 11 kg mogen koplampen en achterlichten gevoed door accu's gebruiken, deze moeten altijd meegenomen worden . Pedelecs
moeten een door een dynamo gevoede lichtinstallatie hebben .
Als uw Pedelec niet over een dynamo beschikt, moet u de voldoende opgeladen accu van uw Pedelec ook meenemen als u zonder
elektrische ondersteuning wilt rijden. Een dynamo is echter voorgeschreven als u met licht moet rijden, Of 6V batterijlicht.
De Pedelec schakelt bij een accu die voor minder dan 3% is opgeladen de motor af en geeft dan nog minstens 2 uur verlichting.
Iedere installatie met het keurteken van officiële toelating dragen: Een Duitse "Wellenlinie" en het "K"-nummer .
Bij technische wijzigingen van de componenten van uw L1e S-Pedelec moet u er steeds op letten dat elektrische onderdelen alleen tegen type-geteste
onderdelen mogen worden vervangen .
Oostenrijk: voor de deelname aan het wegverkeer in Oostenrijk moet u zich houden aan de 146e verordening / fietsverordening
(Fahrradverordenung) . Dit staat beschreven in het Oostenrijkse bondsstaatsblad (Bundesgesetzblatt ) .
Zwitserland: in Zwitserland staan de geldende regelingen in de verordeningen voor technische eisen aan voertuigen voor het wegverkeer in
de artikelen 213 tot 218 (Verordnungen über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge) .
Informeer u over de voor u geldende nationale voorschriften in uw land.
Duitsland:
•
De motor mag de fietser alleen maar ondersteunen als deze zelf op de pedalen trapt . Daarbij is het
gemiddelde motorvermogen begrensd op 250 W en de ondersteuning moet bij 25km/h uitschakelen .
•
The rider is not legally obligated to wear a helmet or hold a driver's licence or insurance, and there is also no
minimum age requirement .
Er wordt op het ogenblik gesproken over de verplichtstelling van een helm, informeer u over de toepasbare
regelgeving voordat u uw fiets gebruikt . Wij adviseren echter dringend het dragen van een geschikte fietshelm .
Als u na 01 .04 .1965 bent geboren, is een bromfietsrijbewijs voorgeschreven die in iedere Duits rijbewijs zit inbegrepen .
Oostenrijk: in Oostenrijk geldt een elektrisch aangedreven fiets die op eigen kracht een maximum snelheid van 25 km/h kan bereiken en
door een motor met max . 600 W wordt aangedreven, als fiets en valt onder de uitrustingsbepalingen van de fietsverordening
(Fahrradverordnung) . Zoals met normale (alleen met spierkracht aangedreven) fietsen gelden bij het rijden met een dergelijke fiets de betreffende
StVO-bepalingen, onder andere het verplichte gebruik van het fietspad .
Zwitserland: als de elektrische fiets een Pedelec (<25 km/h) is, dan is fietser niet verplicht een helm te dragen en is ook geen
snelheidsbegrenzing vereist, omdat de snelheden van motor en fietser mogen worden opgeteld .
In Zwitserland zijn voor elektrische fietsen die sneller gaan dan 25 km/h (L1e S-Pedelecs / Motorfahrrad / Cyclomoteur), rijbewijs, kentekenplaat
en verzekeringsbewijs vereist, bovendien is vanaf juli 2012 het gebruik van een fietshelm verplicht . L1e S-Pedelecs moeten verzekerd worden als
bromfietsen met gereduceerde prestaties .
Alle niet door Specialized goedgekeurde wijzigingen aan de L1e S-Pedelec/Pedelec die tot een wijziging van het motorvermogen en/of
mogelijke hoogste snelheid kunnen leiden, hebben het volgende effecten:
24
A. Gebruik op de openbare weg
B. Andere wettelijke regelingen
Advertenties
Inhoudsopgave
