Inhoudsopgave
Advertenties
Avant 860i
4. Voeg vet toe aan de smeerpunten
Het smeren van de draaipunten is
van essentieel belang om slijtage
van de verbindingen te voorkomen.
Te weinig smering kan aanzienlijke
schade aan het knikpunt en de
laadarmdraaipunten
in korte tijd.
In
afbeeldingen staat de locatie van
de smeernippels. Controleer de
smeerpunten voor iedere dienst.
Zorg ervoor dat alle aansluitingen gesmeerd en
schoon zijn. Het juiste smeringsinterval hangt sterk
af van de bedrijfsomstandigheden. Ten minste na
elke 10 uur gebruik moet worden gecontroleerd of
smeren nodig is. Voeg vet toe als de verbindingen
vuil zijn. Een goede smering van de verbindingen is
noodzakelijk. Onvoldoende smering zorgt ervoor dat
de verbindingen snel verslijten.
Gebruik algemeen machinevet. Er is een vetspuit
nodig om vet aan te brengen op de smeernippels.
Alle smeernippels zijn standaard R1/8"-nippels.
Vervang beschadigde nippels.
Reinig het uiteinde van de nippel voor het smeren en
breng een kleine hoeveelheid vet per keer aan.
Nieuw
smeermiddel
verbindingen. Veeg overtollig vet af met een doek.
veroorzaken
de
volgende
tabel
duwt
het
vuil
uit
.
Smeerpunten op de kniklader:
Referentie
1. Knikpunt
Linkerkant van de kniklader
2. Stuurcilinder
De beide uiteinden van de stuurcilinder,
bij knikpunt
3. Scharnierpen laadarm
en
Beide uiteinden draaipunt laadarm
4. Hefcilinder
5. Nivelleringscilinder
6. Telescopische laadarm
Smeren wanneer de laadarm helemaal is
ingetrokken
7. Bakcilinders
8. Snelkoppelplaat
Scharnierpennen en kantelmechanisme
A. Knikpunt en stuurcilinder
de
117
Service en onderhoud
Aantal punten
2
2
2
2
2
2
4
8
Advertenties
Inhoudsopgave
