Inhoudsopgave
Advertenties
Nederlands–2
Product- en vermogensbeschrijving
Gebruik volgens bestemming
De aandrijfeenheid is louter ter aandrijving van uw eBike be-
stemd en mag niet voor andere doeleinden worden ingezet.
Afgebeelde componenten (zie pagina 2–3)
De nummering van de afgebeelde componenten heeft betrek-
king op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen aan
het begin van de handleiding.
Alle weergaven van fietsonderdelen behalve aandrijfeenheid,
boordcomputer incl. bedieningseenheid, snelheidssensor en
de bijbehorende houders zijn schematisch en kunnen bij uw
eBike afwijken.
1 Toets indicatiefunctie „i"
2 Toets fietsverlichting
3 Boordcomputer
4 Houder boordcomputer
5 Aan-/uittoets boordcomputer
6 Reset-toets „RESET"
7 USB-aansluitopening
8 Beschermkapje van USB-aansluiting
9 Aandrijfeenheid
10 Bedieningseenheid
11 Toets indicatiefunctie „i" op bedieningseenheid
12 Toets ondersteuning verlagen/terug bladeren „–"
13 Toets ondersteuning verhogen/vooruit bladeren „+"
14 Toets hulp bij het lopen „WALK"
15 Vergrendeling boordcomputer
16 Blokkeerschroef boordcomputer
17 Snelheidssensor
18 Spaakmagneet van snelheidssensor
USB-laadkabel (Micro A–Micro B)*
* niet afgebeeld, als toebehoren verkrijgbaar
Weergave-elementen boordcomputer
a Weergave ondersteuning geleverd door aandrijving
b Indicatie ondersteuningsniveau
c Indicatie verlichting
d Tekstdisplay
e Waarde-indicatie
f Snelheidsmeterindicatie
g Schakeladvies: schakel op naar een hogere versnelling
h Schakeladvies: schakel af naar een lagere versnelling
i Accuoplaadindicatie
0 276 001 SAI | (29.5.15)
Technische gegevens
Aandrijfeenheid
Drive Unit
Productnummer
0 275 007 030
0 275 007 032
Nominaal continu
vermogen
W
Draaimoment aan de
aandrijving max.
Nm
Nominale spanning
V
Bedrijfstemperatuur
°C
–5...+40
Bewaartemperatuur
°C
–10...+50
Beschermingsklasse
IP 54 (stof- en spat-
waterbescherming)
Gewicht, ca.
kg
Boordcomputer
Productnummer
1 270 020 906
Laadstroom USB-aanslui-
ting max.
mA
Laadspanning USB-aanslui-
ting
V
2)
USB-laadkabel
1 270 016 360
Bedrijfstemperatuur
°C
–5...+40
Bewaartemperatuur
°C
–10...+50
Laadtemperatuur
°C
0...+40
1)
Type bescherming
IP 54 (stof- en spat-
waterbescherming)
Gewicht, ca.
kg
1) bij gesloten USB-beschermkapje
2) wordt niet standaard meegeleverd
Bosch eBike-systeem gebruikt FreeRTOS (zie www.freertos.org)
Fietsverlichting*
Nominale spanning
V
Capaciteit
– Voorlicht
W
– Achterlicht
W
* Afhankelijk van wettelijke regelingen niet in alle, per land verschillende
uitvoeringen via accu van eBike mogelijk
Bosch eBike Systems
Montage
Accu plaatsen en uitnemen
Voor het plaatsen van de eBike-accu in de eBike en voor het
uitnemen dient u de gebruiksaanwijzing van de accu te lezen
en in acht te nemen.
250
Boordcomputer plaatsen en uitnemen
(zie afbeelding A)
50
Voor het plaatsen van de boordcomputer 3 schuift u hem van
36
voren in de houder 4.
Voor het uitnemen van de boordcomputer 3 drukt u op de
vergrendeling 15 en schuift u hem naar voren uit de houder 4.
Als u de eBike parkeert, verwijdert u de boordcomputer.
Het is mogelijk om de boordcomputer in de houder tegen het
4
verwijderen te beveiligen. Demonteer hiervoor de houder 4
van het stuur. Plaats de boordcomputer in de houder. Schroef
Intuvia
de blokkeerschroef 16 (schroefdraad M3, 8 mm lang) van on-
deren in de daarvoor bestemde schroefdraad van de houder.
Monteer de houder opnieuw op het stuur.
500
Snelheidssensor controleren (zie afbeelding B)
De snelheidssensor 17 en de bijbehorende spaakmagneet 18
5
moeten zodanig gemonteerd zijn dat de spaakmagneet bij een
omwenteling van het wiel op een afstand van minimaal 5 mm
en maximaal 17 mm langs de snelheidssensor beweegt.
Opmerking: Is de afstand tussen snelheidssensor 17 en
spaakmagneet 18 te klein of te groot of is de snelheidssensor
17 niet juist aangesloten, dan valt de snelheidsmeterindicatie
f uit en de eBike-aandrijving werkt in het noodloopprogramma.
Draai in dit geval de schroef van de spaakmagneet 18 los en
0,15
bevestig de spaakmagneet zo aan de spaak dat hij op de juiste
afstand voorbij de markering van de snelheidssensor komt.
Verschijnt ook daarna geen snelheid op de snelheidsmeterin-
dicatie f, neem dan met een geautoriseerde fietsenhandelaar
contact op.
Gebruik
6
Ingebruikneming
8,4
0,6
Voorwaarden
Het eBike-systeem kan alleen geactiveerd worden als de vol-
gende voorwaarden vervuld zijn:
– Een voldoende geladen accu is geplaatst (zie gebruiksaan-
wijzing van de accu).
– De boordcomputer is juist in de houder geplaatst (zie
„Boordcomputer plaatsen en uitnemen", pagina
Nederlands–3).
– De snelheidsensor corect is gemonteerd (zie „Snelheids-
sensor controleren", pagina Nederlands–3).
Bosch eBike Systems
Nederlands–3
eBike-systeem in- en uitschakelen
Als u het eBike-systeem wilt inschakelen, heeft u de volgen-
de mogelijkheden:
– Is de boordcomputer bij het aanbrengen in de houder al in-
geschakeld, dan wordt het eBike-systeem automatisch in-
geschakeld.
– Druk bij een geplaatste boordcomputer en geplaatste
eBike-accu een keer kort op de aan/uittoets 5 van de
boordcomputer.
– Druk bij een geplaatste boordcomputer op de aan-/uittoets
van de eBike-accu (zie gebruiksaanwijzing van de accu).
De aandrijving wordt geactiveerd zodra u op de pedalen trapt
(behalve bij de functie duwhulp, zie „Hulp bij het lopen in- en
uitschakelen", pagina Nederlands–5). Het motorvermogen
richt zich naar het ingestelde ondersteuningsniveau aan de
boordcomputer. Zodra het systeem geactiveerd wordt, ver-
schijnt gedurende korte tijd „Active Line "op het display.
Zodra u bij normaal gebruik niet meer op de pedalen trapt of
zodra u een snelheid van 25 km per uur heeft bereikt, wordt
de ondersteuning door de aandrijving van de eBike uitgescha-
keld. De aandrijving wordt automatisch weer geactiveerd
zodra u op de pedalen trapt of de snelheid onder 25 km per
uur daalt.
Als u het eBike-systeem wilt uitschakelen, heeft u de volgen-
de mogelijkheden:
– Druk op de aan-/uittoets 5 van de boordcomputer.
– Schakel de eBike-accu aan de aan-/uittoets uit (zie ge-
bruiksaanwijzing van de accu).
– Verwijder de boordcomputer uit de houder.
Als de eBike zo'n 10 minuten lang niet beweegt en er geen knop
op de boordcomputer wordt ingedrukt, zal het eBike-systeem
zichzelf automatisch uitschakelen om energie te besparen.
eShift (optioneel)
eShift omvat de integratie van automatische schakelsystemen
in het eBike-systeem. Om de bestuurder optimaal van onder-
steuning te voorzien, zijn de functieweergave en het menu met
basisinstellingen speciaal aangepast voor de functie „eShift".
eShift met NuVinci H|Sync
Via een vooraf gedefinieerde voorkeurstrapfrequentie wordt
al naar gelang uw snelheid automatisch de meest optimale
versnelling ingesteld. In de handmatige modus is het mogelijk
om tussen meerdere versnellingen te kiezen.
In de modus „ NuVinci Trapfreq." kunt u met de toetsen
„–" resp. „+" aan de bedieningseenheid de gewenste trap-
frequentie verhogen of verlagen. Als u de toetsen „–" resp.
„+" ingedrukt houdt, verhoogt of verlaagt, dan vermindert u
de trapfrequentie in stappen van vijf. De gewenste trapfre-
quentie wordt op het display weergegeven.
In de modus „ NuVinci Versnelling" kunt u met de toetsen
„–" resp. „+" aan de bedieningseenheid tussen meerdere
vaste overbrengingen vooruit en terugschakelen. De telkens
gekozen overbrenging (versnelling) wordt op het display
weergegeven.
0 276 001 SAI | (29.5.15)
Advertenties
Inhoudsopgave
