TW 280FTR (Benzine)
5.19.2
De rubberen rupsbanden controleren
De structuur van de rubberen rupsbanden is te zien
in Afbeelding 37. De staalkabels (1) en metalen kern
(2) zijn in het rubber ingesloten.
Controleer de rupsbanden op schade (Tabel 10).
Schade aan de rupsbanden kan worden
geclassificeerd als Terminaal of Cosmetisch.
Wanneer staalkabels of metalen kernen zijn
gebroken, wordt dit beschouwd als terminale schade
en moet de rupsband worden vervangen.
Alle andere vormen van schade worden in eerste instantie beschouwd als cosmetisch,
maar de effecten van verschillende cosmetische beschadigingen zijn cumulatief en de
rupsband moet uiteindelijk wel worden vervangen.
Als de metalen kernen van meer dan de helft van de omtrek van de rupsband zichtbaar
zijn, dient u te overwegen de rupsband te vervangen.
Tabel 10 - Soorten beschadigingen aan de rupsband
Beschadiging
Gebroken staalkabels en metalen kernen
(Terminaal - vervang de
rupsband)
Barsten onder het profiel.
Barsten en vervormingen langs de
randen van het rubber.
Barsten en slijtage in het rubber op de
plaats waar deze de geleidingsrollen
raken.
Slijtage van het profiel.
Barsten in het buitenste oppervlak van
de rupsband.
Barsten in het binnenste oppervlak van
band en aan de rand van het rubber.
56/72
Overmatige rupsbandspanning, veroorzaakt door:
Ophoping van stenen of vreemde voorwerpen tussen de
rupsband en het frame.
Rupsband slipt van de geleider.
Extreme wrijving, zoals bij snelle verandering van richting.
Ondeugdelijk contact tussen rupsband en tandwiel.
Werken op zanderige ondergrond.
Rubbermoeheid als gevolg van doorbuiging.
Rijden langs betonnen randen en stoepranden.
Compressievermoeidheid van het rubber ten gevolge van het
gewicht van het wiel in combinatie met werken op zanderige
ondergrond of het plotseling veranderen van richting.
Draaien op beton, gravel of harde oppervlakken.
Contact met gravel, scherpe steentjes, metaal, spijkers of glas.
Contact tussen de rupsband en het onderstel of harde betonnen
randen.
5 Onderhoudsinstructies
Afbeelding 37 - Structuur van
rubberen rupsbanden
Mogelijke oorzaak
C190-0385 - Rev. 2.0 NL