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Beschikbare talen
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5. Installation Mechanik
Bringen Sie Ihren Wohnwagen oder Anhänger auf eine
komfortable Arbeitshöhe. Vorzugsweise ist hierfür eine
Hebebühne oder eine Montagegrube zu verwenden.
Sofern Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie
darauf, dass der Wohn-wagen oder Anhänger mit
geeigneten Unterstellböcken abgesichert ist.
Arbeiten unter dem Fahrzeug ohne Ab-
stütz- und Sicherungsmaßnahmen sind
lebensgefährlich!
Entnehmen Sie alle Teile der Verpackung und breiten
Sie diese übersichtlich auf dem Boden vor sich aus.
Es dürfen nur Schrauben verwendet wer-
den, die mindestens der Festigkeitsklasse
8.8 entsprechen.
M1
Ermittlung Einbauposition Abb. 8.1
Ermitteln Sie die ideale Einbauposition vor und hinter
der Achse. Achten Sie dabei auf:
den Abstand zwischen Fahrzeugboden und Rahmen-
Unterkante (min. 50 mm !)
Rahmen-Unterkante und Boden
(empfohlene Bodenfreiheit min. 120 mm)
eventuell am Anhänger befindliche Anbau-Teile, z. B.
Abwasserrohre, Reserverad usw.
M2
Montagerahmen und Klemmplatten
Abb. 4.1 bis 4.4
Befestigen sie zunächst am Chassis die linke oder
rechte Antriebseinheit mittels (zweier) Bügel sowie je
einer abgewinkelten Montageplatte und eines Klemm-
profil-Oberteiles (Abb. 4.4). Die abgewinkelte Monta-
geplatte positionieren Sie unter dem Chassisrahmen, so
dass dieser zwischen Montageplatte und Klemmprofil-
Oberteil geklemmt wird. Ziehen Sie die Schrauben
„handfest" an.
Positionieren sie die Antriebseinheit wie in Abb. 4.2
gezeigt am Chassis. Der Abstand von der Mitte Monta-
gerahmen bis zum Rad beträgt ca. 200 mm.
D4
M3
Montage Stabilisatorstange Abb. 7.1 + 7.2
ACHTUNG!
Die Länge der Stabilisatorstange ist dem Fahrzeug
gemäß den unter Abb 8.1 und 9.1 angegebenen Ein-
baumaßen anzupassen.
Wenn die mitgelieferte Stabilisatorstange nicht we-
nigstens 300 mm in das Vierkantrohr des Montagerah-
mens hineinragt, sollten Sie unbedingt eine längere
Stabilisatorstange verwenden. Eine optimale Funktion
kann sonst nicht gewährleistet werden.
Ist die mitgelieferte Stabilisatorstange zu lang, muss
sie entsprechend gekürzt werden.
Bestimmen Sie den exakten Mittelpunkt des Stabilisa-
tors und markieren Sie diesen.
Schieben Sie die Stabilisatorstange in das Vierkantrohr
der bereits montierten Antriebseinheit.
Führen Sie nun die anderen Antriebseinheiten über das
andere Ende der Stabilisatorstange und befestigen Sie
die Antriebseinheit mit Hilfe der Klemmplatten eben-
falls am Fahrzeugrahmen. Die Schrauben bitte ebenfalls
nur "handfest" anziehen.
Richten Sie nun die Stabilisatorstange mittig aus und
ziehen Sie die Klemmschrauben für diese handfest an.
M4
Antriebseinheit Abb. 6.1 + 6.2
Befestigen sie die Antriebseinheiten auf den Montage-
rahmen mit den selbstsichernden Schrauben M10x14
mm (60 Nm) unter Verwendung der Unterlegscheiben.
Die selbstsichernden Schrauben
sind am rot markierten Gewinde
zu erkennen!
ACHTUNG! Die Schrauben M10x14 mm (Gewinde rot)
dürfen nur einmalig eingeschraubt werden. Bei einem
wiederholten Anschrauben dürfen ausschließlich neue
Originalschrauben M10x14 mm (Gewinde rot; REICH
Art.-Nr. 227-1550) verwendet werden. Ersatzweise
können auch vergleichbare Schrauben M10x14 mm
(mindestens Festigkeitsklasse 8.8) mit einer Schrau-
bensicherung Typ WEICON AN 302-72 oder einem
gleichwertigen Produkt eingesetzt werden.
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