GEBRUIKERS-HANDLEIDING
2-Koloms
Zet nooit spullen tegen de kolommen en
laat deze nooit onder de geheven last
staan, dit kan het dalen belemmeren en
er voor zorgen dat het voertuig van de
brug valt.(Fig.14)
Betreedt nooit het voertuig en start nooit
de motor als deze op de hefbrug staat.
(Fig.15)
UITGLIJDEN
Dit risico kan voorkomen worden door
morsen van olie en vet tegen te gaan in
de omgeving van de hefbrug. Eventuele
olie/vetten op de vloer moeten meteen
op een verantwoorde manier opgeruimd
worden (Fig.16).
Industrieterrein IJsselveld, Vlasakker 11, 3417 XT MONTFOORT, The Netherlands
Tel: +31 348 477000 - Fax: +31 348 475104 - Internet: www.autec.nl - E-mail: info@autec.nl
ALH3225TC
ALH3225V/TC
ALH3225L/TC
ELEKTROKUTIE GEVAAR
Gebruik geen stralen water, stoom,
Fig.14
oplosmiddelen of verf in de directe
omgeving
bedieningskast. (Fig.17)
RISICO'S
Fig.15
VERLICHTING
De omgeving van de hefbrug moet goed
verlicht zijn conform de wettelijke eisen
welke op de plaats van de installatie
gelden.
RISICO'S GEBRUIK / ONDERHOUD
Autec gebruikt materiaal van de
hoogste kwaliteit in haar hefbruggen.
Het gebruik moet geschieden volgens
de opgegeven normen en onderhoud
moet regelmatig worden uitgevoerd.
6.BEDIENING GEBRUIK
De bedieningskast bevat:
AUTEC Automotive Equipment
Fig.16
van
de
brug
en
de
Fig.17
DOOR
ONVOLDOENDE
(
Fig. 18)
UITGAVE 08-06-09
HOOFDSCHAKELAAR (1)
Positie 0: De hefbrug krijgt nu geen
stroom, opening van de bedieningskast
is nu mogelijk. Er kan nu eventueel een
slot in de hoofdschakelaar geplaatst
worden zodat een onbevoegde de
hefbrug
niet
kan
gebruiken
bedienen.
Positie 1: Met de hoofdschakelaar(1)
in de "1" positie kan de bedieningskast
niet geopend worden
STIJGKNOP (2)
Verzonken knop die vastgehouden
moet worden tijdens het stijgen (z.g.
dodemansknop).
Na het loslaten van de stijgknop, zal de
automatische parkeerstand fase in
werking treden. De draagarmen zullen
gaan
zakken,
tot
deze
vergrendeling zakt.
Belangrijk:
De
automatische
parkeerstand zal niet in werking treden
als de draagarmen beneden 20cm van
de vloer zijn, zodat eenvoudig de
draagarmrubbers op de juiste positie
gezet kunnen worden.
DAALKNOP (3)
Verzonken knop die vastgehouden
moet worden tijdens het dalen (z.g.
dodemansknop)
Bij het indrukken van de daalknop (3)
zullen de draagarmen eerst een stukje
stijgen zodat de mechanische
beveiliging kan ontgrendelen. Hierna zal
de hefbrug dalen, zolang de daalknop
ingedrukt blijft.
nl/TA/ALH3225TC 6
Fig.18
c.q.
in
de