GEBRUIKERS-HANDLEIDING
2-Koloms
Let op bij het bedienen van de
daalknop zal de hefbrug een stukje
stijgen (ivm ontgrendelen mechanische
beveiliging) voordat de hefbrug zal gaan
dalen. (hoofdstuk 6)
5. VEILIGHEID
Het is belangrijk om punt 5 van deze
handleiding zeer goed te lezen omdat
het belangrijke informatie bevat over
risico's
welke
de
bediener
tegenkomen als de brug verkeerd wordt
gebruikt. De volgende tekst bevat
informatie hoe gevaarlijke situaties te
voorkomen.
WAARSCHUWING.
De hefbrug is ontworpen en
gebouwd om voertuigen te
heffen en deze in een
bepaalde geheven positie te houden in
een overdekte werkplaats. Elk ander
gebruik is niet toegestaan. Samengevat
is de hefbrug niet geschikt voor gebruik
bij:
wassen en overspuitwerk.
om als platform te dienen bij uitdeuk
werk.
om te gebruiken als goederenlift.
om te gebruiken als krik of om
voertuigen gedeeltelijk te heffen om
wielen te wisselen.
De fabrikant wijst alle claims af van
verwondingen aan personen of schade
aan voertuigen en andere objecten
veroorzaakt door incorrect en / of
ongeoorloofd gebruik van de hefbrug.
Tijdens stijg- en daalbewegingen moet
de bediener zich in de bedieningszone
(1) bevinden, zoals aangegeven in
Fig.6 . De aanwezigheid van personen
in de gevarenzone (2) is ten strengste
verboden.
De
aanwezigheid
personen onder het voertuig is alleen
toegestaan als het voertuig geparkeerd
is in de geheven stand.
Industrieterrein IJsselveld, Vlasakker 11, 3417 XT MONTFOORT, The Netherlands
Tel: +31 348 477000 - Fax: +31 348 475104 - Internet: www.autec.nl - E-mail: info@autec.nl
ALH3225TC
ALH3225V/TC
ALH3225L/TC
GEBRUIK DE HEFBRUG ALLEEN MET
kan
JUIST
WERKENDE
VOORZIENINGEN ALS ER NIET AAN
DEZE REGELS WORDT GEHOUDEN,
KAN
DIT
LEIDEN
VERWONDINGEN AAN PERSONEN EN
ONHERSTELBARE SCHADE AAN DE
HEFBRUG EN HET VOERTUIG OP DE
HEFBRUG.
ALGEMENE VOORZORG
•
De bediener is verplicht om de
voorschriften na te leven welke in
het land verplicht zijn waar de
hefbrug wordt geïnstalleerd.
Verder moet de bediener:
•
Altijd in de afgeschermde ruimte
werken zoals aangegeven in de
handleiding.
•
Nooit
de
mechanische, elektrische of andere
types van veiligheden verwijderen of
afsluiten.
•
De veiligheidsvoorschriften op de
brug lezen en kennis nemen van de
veiligheidsinformatie in deze hand-
leiding.
In de handleiding komen de volgende
risicotermen voor:
van
GEVAAR: geeft direct dreigend gevaar
aan welke kan leiden tot ernstige
verwondingen of tot de dood.
WAARSCHUWING:
en/of handelingen aan welke onveilig
zijn en kunnen leiden tot verwondingen
van verschillende aard tot de dood.
VOORZICHTIGHEID: geeft situaties
en/of handelingen aan welke onveilig
zijn en kunnen leiden tot lichte
verwondingen aan personen en / of
AUTEC Automotive Equipment
Fig.6
VEILIGHEIDS-
TOT
ERNSTIGE
beschermingen
en
geeft
situaties
UITGAVE 08-06-09
schade aan de hefbrug, het voertuig of
andere bezittingen.
RISICO
ELEKTRISCHE
SCHADE:
Speciale veiligheidsvoorzieningen zijn
op de hefbrug aangebracht, daar waar
het risico erg hoog is.
RISICO'S EN BESCHERMMIDDELEN
De risico's waar de bediener aan wordt
blootgesteld als het voertuig in geheven
positie staat, te samen met de
beschermingsmiddelen welke zijn aan-
gebracht om al de mogelijke gevaren te
beperken.
IN DE LENGTE EN ZIJWAARTSE
BEWEGINGEN.
Met in de lengte bewegingen wordt
bedoeld:
achter-
en
voorwaartse
verschuivingen
van
de
last
voertuig). Zijwaartse bewegingen houdt
in: verschuiving naar links of rechts van
het voertuig, speciaal tijdens het heffen.
Deze bewegingen kunnen voorkomen
worden door het voertuig goed op de
draagarmrubbers
(onder
krikopnamepunten) te plaatsen en deze
alle 4 op dezelfde hoogte af te stellen
(door in- en uitdraaien van de schotels).
WAARSCHUWING
Beweeg het voertuig niet als
deze op de draagarmen staat.
De draagarmen en rubbers mogen
alleen afgesteld worden in de onderste
positie en in onbelaste toestand.
Het is zeer belangrijk dat het voertuig
zodanig op de hefbrug geplaatst wordt
dat er een juiste gewichtsverdeling op
de armen rust (Fig.7). Let er op dat de
motorzijde van het voertuig altijd op
de korte armen rust.
nl/TA/ALH3225TC 4
(het
zijn
Fig.7