Advertenties
3.1.4
Elektrisch aandrijfsysteem
De pedelec kan met spierkracht worden
aangedreven door middel van de
kettingaandrijving. De kracht, die door het trappen
op de pedalen in de rijrichting wordt uitgeoefend,
drijft het voorste kettingwiel aan. Via de ketting
wordt de kracht overgedragen op het achterste
kettingwiel en vervolgens op het achterwiel.
U kunt de pedelec altijd als een normale fiets
gebruiken door het elektrische aandrijfsysteem uit
te schakelen of door het ondersteuningsniveau op
Uit te zetten. Hetzelfde geldt als de accu leeg is.
2
3
4
Afbeelding 13: Schema aandrijfsysteem
1
Rijrichting
2
Ketting
3
Achterste kettingwiel
4
Voorste kettingwiel
5
Pedaal
Naast het met spierkracht aangedreven
aandrijfsysteem beschikt de pedelec over een
geïntegreerd elektrisch aandrijfsysteem. Tot het
elektrische aandrijfsysteem behoren 7
componenten:
4
Afbeelding 14: Schema elektrisch aandrijfsysteem
MY20B02-26_1.0_27.05.2019
1
5
2
1
3
5
1
Koplamp
2
Display
3
Bedieningselement
4
Accu
5
Achterlicht
6
Motor
•
een oplader, die op accu is afgestemd.
Zodra de benodigde spierkracht van de berijder
tijdens het trappen een bepaald niveau overstijgt,
schakelt de motor licht bij en ondersteunt deze de
trapbeweging van de berijder. De motorkracht is
afgestemd op het ingestelde
ondersteuningsniveau. De ondersteuning is
afhankelijk van de door de berijder op de pedalen
uitgeoefende kracht. Het aandrijfsysteem levert
derhalve uitsluitend ondersteuning wanneer de
berijder op de pedalen trapt. Dat geldt
onafhankelijk van het geselecteerde
ondersteuningsniveau. De motor schakelt
automatisch uit zodra de berijder niet meer op de
pedalen trapt, de temperatuur buiten het
toegestane bereik ligt, er sprake is van
overbelasting of de uitschakelsnelheid van 25 km/
h wordt bereikt. Wanneer de snelheid onder 25
km/h komt, schakelt de ondersteuning weer
automatisch in.
Er kan een duwondersteuning worden
geactiveerd. Zolang de berijder de plus-toets op
het stuur indrukt, drijft de duwondersteuning de
pedelec aan op loopsnelheid. De snelheid kan
daarbij maximaal 6 km/h bedragen.
3.1.5
Accu
De lithium-ion-accu is voorzien van een
ingebouwde beschermingsregeling. Deze is
afgestemd op oplader en pedelec. De
temperatuur van de accu wordt continu bewaakt.
De accu is beveiligd tegen diepontlading,
overbelading, oververhitting en kortsluiting. Zo
nodig schakelt de accu automatisch uit door
middel van een beveiligingsschakeling. Ook
wanneer het systeem langere tijd niet wordt
gebruikt, gaat de accu ter bescherming naar de
slaapstand. De levensduur van de accu kan
worden verlengd door een goede omgang, met
name door deze bij de juiste temperatuur op te
slaan. Ook bij een goede omgang neemt de
laadcapaciteit van de accu na verloop van tijd af.
Een aanmerkelijk kortere gebruiksduur na het
opladen is een teken dat de accu het einde van
zijn levensduur nadert.
Overzicht
21
Advertenties
