OBD II Gereedheidsmonitoren: Een belangrijk onderdeel van het OBD II-systeem van een
voertuig zijn de Readiness Monitors, die worden gebruikt om te bepalen of alle emissiecomponenten
zijn geëvalueerd door het OBD II-systeem. Ze voeren periodieke tests uit op specifieke systemen en
componenten om ervoor te zorgen dat ze binnen de toegestane limieten presteren. Momenteel zijn er
elf OBD II Readiness Monitors (of I/M Monitors) gedefinieerd door de US Environmental
Protection Agency (EPA). Niet alle monitoren worden door alle voertuigen ondersteund en het exacte
aantal monitoren in een voertuig hangt af van de emissiebeperkingsstrategie van de fabrikant van het
motorvoertuig.
Continue monitoren: sommige voertuigcomponenten of -systemen worden continu getest door het
OBD II-systeem van het voertuig, terwijl andere alleen worden getest onder specifieke
bedrijfsomstandigheden van het voertuig. Onderstaande continu bewaakte componenten staan altijd
paraat:
Zodra het voertuig draait, controleert het OBD II-systeem continu de bovengenoemde componenten,
controleert het de belangrijkste motorsensoren, let op motorstoringen en controleert de
brandstofbehoefte.
Niet-continue monitoren: in tegenstelling tot continue monitoren, vereisen veel emissie- en
motorsysteemcomponenten dat het voertuig onder specifieke omstandigheden wordt gebruikt
voordat de monitor gereed is. Deze monitoren worden niet-continue monitoren genoemd en worden
hieronder vermeld: