Inhoudsopgave
Advertenties
Houd een brandblusser die geschikt is voor benzine/chemische/elektrische branden in de buurt.
Sluit geen testapparatuur aan of ontkoppel deze niet terwijl het contact aan staat of de motor draait.
Houd de codelezer droog, schoon, vrij van olie/water of vet. Gebruik indien nodig een mild
reinigingsmiddel op een schone doek om de buitenkant van de codelezer te reinigen.
Algemene informatie
Boorddiagnose (OBD) II: De eerste generatie On-Board Diagnostics (OBD I genaamd) is
ontwikkeld door de California Air Resources Board (ARB) en in 1988 geïmplementeerd om enkele
van de emissiebeheersingscomponenten van voertuigen te controleren. Naarmate de technologie
evolueerde en de wens om het boorddiagnosesysteem te verbeteren toenam, werd een nieuwe
generatie boorddiagnosesystemen ontwikkeld. Deze tweede generatie voorschriften voor
boorddiagnose wordt "OBD II" genoemd.
Het OBD II-systeem is ontworpen om emissiebeheersingssystemen en belangrijke motoronderdelen
te bewaken door middel van continue of periodieke tests van specifieke onderdelen en
voertuigcondities. Wanneer er een probleem wordt gedetecteerd, geeft het OBD II-systeem een
waarschuwing lamp (MIL) op het instrumentenpaneel van het voertuig om de bestuurder te
waarschuwen, meestal met de zin "Check Engine" of "Service Engine Soon". Het systeem slaat ook
belangrijke informatie over de gedetecteerde storing op, zodat een technicus het probleem nauwkeurig
kan vinden en oplossen. Hieronder volgen drie stukken van dergelijke waardevolle informatie:
Advertenties
Inhoudsopgave
