Inhoudsopgave
Advertenties
airconditioning systeem
OBD II-systemen moeten aangeven of het PCM-monitorsysteem van het voertuig de tests op elk
onderdeel heeft voltooid. Onderdelen die zijn getest, worden gerapporteerd als "Gereed" of
"Voltooid", wat betekent dat ze zijn getest door het OBD II-systeem. Het doel van het registreren van
de gereedheidsstatus is om inspecteurs in staat te stellen te bepalen of het OBD II-systeem van het
voertuig alle componenten en/of systemen heeft getest.
De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) stelt een monitor in op "Gereed" of "Voltooid" nadat een
geschikte rijcyclus is uitgevoerd. De rijcyclus die een monitor activeert en gereedheidscodes op
"Ready" zet, verschilt voor elke individuele monitor. Als een monitor eenmaal is ingesteld als
"Gereed" of "Voltooid", blijft deze in deze status. Een aantal factoren, waaronder het wissen van
diagnostische foutcodes (DTC's) met een codelezer of een losgekoppelde batterij, kan ertoe leiden dat
Readiness Monitors worden ingesteld op "Niet gereed". Omdat de drie continue monitoren constant
worden geëvalueerd, worden ze altijd als "Ready" gerapporteerd. Als het testen van een bepaalde
ondersteunde niet-continue monitor niet is voltooid, wordt de monitorstatus gerapporteerd als "Niet
voltooid" of "Niet gereed". Om het OBD-monitorsysteem gereed te maken, moet het voertuig onder
verschillende normale bedrijfsomstandigheden worden bestuurd. Deze bedrijfsomstandigheden
kunnen een combinatie zijn van rijden op de snelweg en stop-and-go, rijden in de stad en ten minste
één nachtelijke off-periode. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig voor specifieke
informatie over het gereedmaken van het OBD-monitorsysteem van uw voertuig.
Advertenties
Inhoudsopgave
