Inhoudsopgave
Advertenties
4 Installeren
4.10 Extra aansluitingen
4.10.1 Mechanische rembesturing
Bij hijs-/dalingtoepassingen moet een elektromechanische rem bediend kunnen worden.
•
De rem wordt bediend met behulp van een relaisuitgang of een digitale uitgang (klem 27 en 29).
•
De uitgang moet gesloten blijven (spanningsvrij) gedurende de periode dat de frequentieomvormer de motor niet kan 'ondersteunen', bijvoor-
beeld wanneer de belasting te groot is.
Mech. rembest.
•
Selecteer
4
•
De rem wordt vrijgegeven als de motorstroom hoger is dan de ingestelde waarde in Par. 2-20
•
De rem wordt ingeschakeld wanneer de uitgangsfrequentie lager is dan de ingestelde waarde in Par. 2-21
Activate Brake Speed [Hz]
Par. 2-22
Als de frequentieomvormer zich in de alarmmodus of een overspanningssituatie bevindt, wordt de mechanische rem onmiddellijk ingeschakeld.
4.10.2 Parallelle aansluiting van motoren
De frequentieomvormer kan een aantal parallel aangesloten motoren be-
sturen. Het totale stroomverbruik van de motoren mag niet groter zijn
dan de nominale uitgangsstroom I
NB!
Een installatie waarbij kabels worden aangesloten op
een gezamenlijke verbinding zoals aangegeven in on-
derstaande afbeelding wordt alleen aanbevolen bij ge-
bruik van korte kabels.
NB!
Als
motoren
Par. 1-29
den gebruikt.
NB!
In systemen met parallel aangesloten motoren kan het
thermo-elektronische relais (ETR) van de frequentie-
omvormer niet worden gebruikt als motorbeveiliging
voor de afzonderlijke motoren. Daarom zijn er extra
motorbeveiligingen nodig, zoals thermistoren in iedere
motor of aparte thermische relais (stroomonderbre-
kers zijn niet geschikt als beveiliging).
Als de motorvermogens sterk verschillen, kunnen er bij de start en bij lage toerentallen problemen optreden. Dit komt omdat de relatief hoge ohmse
weerstand in de stator van kleine motoren een hogere spanning vereist bij de start en bij lage toerentallen.
74
[32] in par. 5-4* voor toepassingen met een elektromechanische rem.
, en alleen als de frequentieomvormer een stopcommando uitvoert.
van de frequentieomvormer.
M,N
parallel
zijn
aangesloten,
Automatic Motor Adaptation (AMA)
niet wor-
MG.16.A1.18 – VLT
VLT HVAC Low Harmonic Drive Bedienings-
Release Brake Current
kan
®
is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
handleiding
.
Activate Brake Speed [RPM]
of
Advertenties
Inhoudsopgave
