Inhoudsopgave
Advertenties
CK2810 / CK2810(H)
moeilijker gaan. Bedien de be-
sturing terwijl de tractor rijdt.
3. Met een gemonteerde laaduitrus-
ting moet u de bandenspanning
van de voorwielen op de voorge-
schreven
maximale
brengen, en ballast of aanbouw-
apparatuur op de driepunt hefin-
richting van de tractor monteren.
Verwijder de ballast voor zodat de
voor- en achterkant van de tractor
in balans zijn en er veilig gewerkt
kan worden.
4. Wanneer u het stuurwiel tot de
eindaanslag draait, hoort u het
veiligheidsventiel
tiel). Beweeg het stuurwiel niet tot
de eindaanslagen rechts en links
zodat u dit ventielgeluid continu
hoort. (Voor een korte tijd kan het
geen kwaad) De temperatuur van
de hydrauliekolie kan stijgen en
een storing veroorzaken.
M56(TB110)(CK2810)-EU,TH-OM-05.i20 20
WAARSCHUWING
Bij rijden over de weg met aan-
bouwapparatuur op de achterkant
van de tractor, hebben de voorwie-
len te weinig weerstand waardoor
spanning
de bestuurbaarheid afneemt. In dit
geval voldoende ballast aan de
voorkant monteren en met lage
snelheid rijden.
In geval van een storing tijdens
rijden over de weg, moet u de trac-
tor op een veilige plaats stoppen
en de storing herstellen. Als het
niet mogelijk is de tractor te ver-
plaatsen, moet u de alarmlichten
(overdrukven-
inschakelen
wingsdriehoek achter de tractor
plaatsen. Anders kan achteropko-
mend verkeer op de tractor bot-
sen.
Het zwaartepunt van de tractor ligt
hoger dan bij normale personen-
wagens, waardoor de kans op
kantelen zeer hoog is. Wees extra
voorzichtig bij het rijden op een
dwarshelling, hobbelige weg, weg
met kuilen en smalle wegen. Zorg
ervoor dat de ROPS in zijn origine-
le stand staat (rechtop) en doe uw
veiligheidsgordel om.
De stuurbekrachtiging in deze trac-
tor is het van het type last-reactie,
vol hydraulisch.
Het vol hydraulische systeem
en
de
waarschu-
Het type last-reactie betekent
NB
betekent dat de kracht nodig
voor de stuurbekrachtiging al-
leen door hydrauliekolie wordt
overgebracht
en
er
daarom
geen mechanische componen-
ten als heugelstangen in de
tractor gemonteerd zijn. Daarom
kan de hoek van het KIOTI em-
bleem in het midden van het
stuurwiel af en toe veranderen,
hetgeen normaal is.
dat de reactiekracht of impact
op de vooras wordt overge-
bracht op het stuurwiel. Daarom
kan het stuurwiel teruggebracht
worden in de stand recht vooruit
vanuit de gedraaide stand.
2012-11-14 오후 6:59:22
Advertenties
Inhoudsopgave
