BOUGIE
• De bougie kan bij normaal gebruik koolstofafzettingen verzamelen op het
ontstekingseinde Verwijder de bougie iedere 25 uur om te controleren en maak de
elektrodes schoon indien nodig met een staalborstel. De elektrodeafstand moet
worden afgesteld op 0,6 tot 0,7 mm (.025 in).
• Bougiefabrikanten raden aan de bougie twee keer per jaar te vervangen om te
vermijden dat de bougie onverwacht stopt tijdens het werk.
DE TE VERVANGEN BOUGIE IS EEN NGK CMR7H.
BELANGRIJK
• Let op dat het gebruik van een bougie anders dan hier aangegeven, ertoe kan
leiden dat de motor niet langer juist functioneert of dat de motor oververhit of
beschadigd raakt.
• Om de bougie te installeren, draait u de bougie eerst met uw handen aan,
vervolgens draait u het nog een kwartslag met een dopsleutel.
GELUIDDEMPER
WAARSCHUWING
• Inspecteer de geluiddemper regelmatig op losse verbindingen, beschadiging
of corrosie. Wanneer u enig teken opmerkt van uitlaatlekkage, moet u de
blazer niet gebruiken en hem onmiddellijk laten repareren.
• Let op dat in gebreke blijven ertoe kan leiden dat de motor in brand vliegt.
1. Verwijder de geluiddemper, steek een schroevendraaier in de luchtopening en steek
mogelijke koolstofaanslag weg. Steek alle koolstofaanslag op de geluiddemper en
de uitlaatopening van de cilinder tegelijkertijd weg.
2. Zet alle schroeven, bouten en bevestigingen vast.
VONKENVANGER
• De geluiddemper is voorzien van een vonkenvanger om te voorkomen dat rode hete
koolstof uit de uitlaatopening vliegt. Inspecteer regelmatig en maak indien nodig
schoon met een staalborstel.
(1) Bout
(2) Bout
(3) Vonkenvanger
(4) Diffusor
WAARSCHUWING
• Voor u gaat werken, moet u altijd controleren of de geluiddemper goed met
drie bouten vastzit. (F21(2)) (Aandraaimoment: 8 tot 12 N·m)
• Zorg er ook voor dat de vonkenvanger en de diffusor goed zijn vastgemaakt
met vier bouten. (F21(1)) (Aandraaimoment: 2 tot 3 N·m)
• Zelfs als één van de zeven bouten los is, kan dit ertoe leiden dat de motor vlam
vat.
NET LUCHTINLAAT
BELANGRIJK
• Blaaslucht komt binnen via het net in de luchtinlaat. Indien tijdens bedrijf de
flow omlaag gaat, stopt de motor en moet u het net in de luchtinlaat
controleren op blokkades.
• Let op dat wanneer u dergelijke voorwerpen niet verwijdert, dit ertoe kan
leiden dat de motor oververhit en beschadigd raakt.
(1) Net
WAARSCHUWING
Gebruik de blazer nooit zonder het net op de blazer. Voor ieder gebruik, moet
u controleren of het net is aangebracht en onbeschadigd is.
Onderhoud
Nederlands
F20
F21
(2)
(3)
(4)
(1)
(2)
F22
(1)
15