Veiligheidsinstructies Voor De Ingebruikname; Algemeen Bedrijf - ABL eMH1 WALLBOX Gebruiksaanwijzing
Verberg thumbnails
Zie ook voor eMH1 WALLBOX:
- Installatiehandleiding (36 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (36 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (228 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
OPGELET!
Zorg ervoor dat uw elektrische voertuig een interne DC-beveiligingsscha-
kelaar voor foutstroom biedt: Afhankelijk van het land, waar u de eMH1
gebruikt, is een laden met de varianten zonder een interne DC-RCM even-
tueel alleen maar met een extern voorgeschakeld foutstroom veiligheids-
schakelaar van het type B toegestaan! Bovendien moeten alle lokale voor-
schriften voor de stroomaansluiting in acht worden genomen.
Veiligheidsinstructies voor de ingebruikname
Voor de ingebruikname van uw EVSE 5X2 laadstation moet u de volgende veiligheids-
instructies in acht nemen:
• Zorg ervoor dat de EVSE5X2 in overeenstemming met de voorschriften in deze
handleiding en volgens de afzonderlijk beschikbare service-handleiding aan de toe-
voerkabel in het huis is verbonden.
• Zorg ervoor dat de toevoerkabel voor de EVSE 5X2 aan de huisinstallatie afzonderlijk
door een geschikte aardlekschakelaar (met C-karakteristiek) is afgezekerd.
• Zorg ervoor dat de geïntegreerde of bouwzijds voorgeschakelde FI-veiligheidsscha-
kelaar (afhankelijk van de variant) is ingeschakeld.
• Zorg ervoor dat de EVSE5X2 volgens de voorschriften in deze handleiding is geïn-
stalleerd: Let vooral daarop dat het laadstation vrij toegankelijk is, niet direct zonlicht
of regen is blootgesteld en het elektrische voertuig aangesloten kan worden zonder
dat de laadkabel onder spanning staat of anders wordt belast.
• Zorg ervoor dat de kap van de behuizing van de EVSE5X2 altijd gesloten is tijdens
het normale bedrijf.
• Zorg ervoor dat de optioneel verkrijgbare laadkabel niet gedraaid is en zorg ervoor
dat de kabel, de laadkoppeling en de behuizing geen zichtbare schade hebben.
Algemeen bedrijf
De EVSE 5X2 biedt aan de rechterkant van de behuizingen een laadstopcontact vol-
gens IEC 62196-2 type 2 met een elektromotorische vergrendeling. Om de laadkabel
tegen een foutief laden alsmede tegen een mogelijke elektrische schok te bescher-
men, wordt de laadstekker in het stopcontact vergrendelt zodra de laadkabel aan het
laadstation en aan het elektrische voertuig reglementair is aangesloten. De vergren-
deling wordt eerst vrijgegeven nadat het laadproces is voltooid als er geen spanning
meer aan de stroomvoerende contacten is.
IngebruIknaMe en laadproces
15
Advertenties
Inhoudsopgave
