8. Productbeschrijving
De tachograafkaarten
De door de wetgever voorgeschreven
tachograafkaarten zijn verkrijgbaar via de
autoriteiten van de EU-lidstaten.
Chauffeurskaart
Met behulp van de chauffeurskaart kan de
chauffeur t.b.v. de DTCO 1381 zijn identi-
teit vaststellen. De chauffeurskaart is
bestemd voor de normale rijfunctie en
maakt het mogelijk activiteiten onder deze
identiteit op te slaan, te bekijken, af te
drukken of (indien er slechts één chauf-
feurskaart ingestoken is) te downloaden.
Bedrijfskaart
De bedrijfskaart stelt de identiteit van een
bedrijf vast en geeft het recht op toegang
tot gegevens van dit bedrijf. Met de
bedrijfskaart kunnen de opgeslagen gege-
vens in het massageheugen en in een
ingestoken chauffeurskaart worden beke-
ken, geprint en gedownload. Eventueel
(eenmalig) het officiële kenteken in de
DTCO 1381 invoeren.
© Continental Automotive GmbH
Ook bestaat de mogelijkheid, met een
overeenkomstig wagenparkmanagement-
systeem nuttige data op afstand (remote)
te downloaden. De bedrijfskaart is
bestemd voor eigenaren en houders van
voertuigen.
Controlekaart
De controlekaart identificeert de ambte-
naar van een controleorgaan (bijv. politie)
en geeft toegang tot het massageheugen.
Alle opgeslagen informatie alsook de
gegevens op een ingestoken chauffeurs-
kaart zijn toegankelijk. Deze kunnen wor-
den weergegeven, geprint of gedownload
(via de download-interface).
Werkplaatskaart
De werkplaatskaart is bestemd voor per-
sonen van een geautoriseerde werkplaats
die bevoegd zijn tot programmeren, kali-
breren, activeren, controleren etc.
De tachograafkaarten
Tachograafkaarten vergrendelen
Zodra de DTCO 1381 een ingestoken
tachograafkaart heeft geaccepteerd,
wordt het uitwerpmechanisme mecha-
nisch geblokkeerd. Het uitnemen van de
tachograafkaart is slechts mogelijk:
bij een stilstaand voertuig,
op verzoek van de gebruiker,
na het opslaan van de door de veror-
dening bepaalde gegevens op de
tachograafkaart.
Automatische uitwerping
Zodra de DTCO 1381 een storing in de
kaartvergrendeling herkent, probeert hij
de aanwezige gegevens op de tacho-
graafkaart over te brengen voordat de
kaart automatisch wordt uitgeworpen. In
dit geval is de volledigheid en betrouw-
baarheid van de gegevens op de tacho-
graafkaart niet meer gegarandeerd!
8
75