Inhoudsopgave
Advertenties
De invloed van de magneetveldsensor van het circuit op de snelheidssensor
Indien de snelheidssensor te dicht tegen de rijweg werd geïnstalleerd, dan zal deze sensor
een bijkomende impuls ontvangen van de magneetband van het circuit. Dit veroorzaakt een
abnormale verhoging van de snelheid tijdens de passage van het magneetveld.
Om bij voorkeur een correcte snelheid te bereiken, is het aanbevolen om de snelheidssensor
op een dergelijke manier te plaatsen zodat er geen impulsen worden ontvangen vanwege de
magneetband (bevestig de sensor zo hoog mogelijk boven de rijweg).
Als het onmogelijk is om de snelheidssensor op een dergelijke manier te plaatsen zodat de
invloed van de magneetband van het circuit wordt vermeden, bestaat er nog altijd een
automatische electronische filter. Opdat de filter functioneert is het absoluut noodzakelijk
dat de magneetveldsensor van de chronometer voor de snelheidssensor wordt bevestigd.
Het is inderdaad noodzakelijk dat het magneetveld van het circuit vooreerst de tijdsensor
beïnvloedt om aldus de chronometer voor te bereiden op de eliminatie van de impulsen van
de magneetvelden van het circuit opgevangen door de snelheidssensor.
Opmerking : de filter is in staat om ongeveer 95% van de impulsen afkomstig an de
magneetband te detecteren en te elimineren.
Belangrijk : plaats de magneetveldsensor voor de snelheidssensor, zoals
hierboven word verklaard, om de doeltreffendheid van de filter te verbeteren.
De snelheidssensor heeft kleurcode Blauw.
De toerentalsensor
De chronometer laat toe om het toerental van uw motor (RPM) op te meten. Er bestaat een
vrij verscheiden aantal motoren die elk een erg bijzondere ontsteking bevatten, met name
wat betreft hun vermogen. De chronometer bezit twee ingangen om het motortoerental op
te meten. Een eerste ingang voor de ontstekingen met een zogezegd normaal vermogen,
poort « G » en een tweede ingang voor ontstekingen met een zwak vermogen, poort « F ».
In het geval van een motor met een normaal ontstekingsvermogen, gebruik poort « G ».
Het gaat hier om de hoofdpoort van de chronometer, neem de zwarte draad die met de
chronometer wordt meegeleverd, plaats deze draad langs de kabel van de kaars met behulp
van de zwarte plastic spiraalhuls (meegeleverd), trek vervolgens het kronkelende andere
uiteinde van de kabel doorheen de twee gaten aan de achterzijde van de chronomete: poort
« G ».
Copyright 2005 Alfano, S.A. Alle rechten voorbehouden.
29
Advertenties
Inhoudsopgave
