Gerelateerde Handleidingen voor KNOTT KS25
Samenvatting van Inhoud voor KNOTT KS25
- Pagina 1 Veilig aankomen Montage- en gebruikershandleiding Stabilisatie- kogelkoppeling Type: KS25 / KS30 / KS35 versie 8 / 209692.005...
- Pagina 2 Installatie- en bedieningsinstructies voor het stabiliseren van de kogelkoppeling kan worden gedownload van de website www.knott.de in verschillende talen! 1.Fabrikant: Knott GmbH Bremsen – Achsen Obingerstrasse 15 83125 Eggstätt GERMANY Tlf. +49 8056 906-0 +49 8056 906-106 E-mail: info@knott.de www.knott.de Lees de gebruikershandleiding en leef deze na! Bewaar de gebruikershandleiding voor algemeen gebruik.
-
Pagina 3: Inhoudsopgave
Inhoudsopgave Toebehoren bij ............. 4 Toepassingsgebied ..........4 Technische gegevens ........... 5 Aanbeveling ............6 Veiligheidsinstructies ........... 6 Leveringsomvang ..........7 Montage ............... 8 Bediening ............10 Onderhoud en verzorging ......17-18 Rij-/knars-geluiden ..........19 Contactadressen KNOTT........20... -
Pagina 4: Toebehoren Bij
2. Toebehoren bij: Deze stabilisatie-kogelkoppeling van de klasse B50-X dient voor het aankoppelen van oploopgeremde aanhangers aan trekkende voertuigen die zijn uitgerust met koppelingskogels van de klasse A (kogel met een diameter van 50 mm) vlg. ISO1103 resp. ECE R55. Door de veerbelaste wrijvingselementen ontstaat een demping van zelfstandig opgewekte pendel- en knikbewegingen van de aanhanger, waardoor een hogere kritische snelheid van de combinatie ontstaat resp. -
Pagina 5: Technische Gegevens
Bij gepland gebruik met een aanhangsysteem met een kogel resp. kogel- hals van aluminium adviseren wij vooraf overleg met de fabrikant. 4. Technische gegevens: KS25 KS30 KS35 toegestane maximale massa van de aanhanger... -
Pagina 6: Aanbeveling
Het veerbelaste sluitmechanisme kan geactiveerd worden en letsel aan de vingers veroorzaken. De betere veiligheid door de KS25, KS30, of KS35 mag u er niet toe verleiden een veiligheidsrisico te nemen. Pas uw rijsnelheid altijd aan het weer, het wegdek en de verkeerssituatie aan. - Pagina 7 Montage- en gebruikershandleiding Stabilisatie-kogelkoppeling KS25 / KS30 11 10 15 8 5 23.1 Om alle varianten van de boutverbinding te kunnen afbeelden zijn sommige onderdelen vaker weergegeven dan ze in de leveringsomvang inbegrepen zijn. Desondanks kan de kogelkoppeling in elke getoonde variant volledig vastgeschroefd worden versie 8 / 209692.005...
-
Pagina 8: Leveringsomvang
7.Leveringsomvang KNOTT KS25 of KS30 KNOTT KS25 of KS30 Stück / Variante Pos. Benennung M14/14 M12/12 Universal M14/12 Bedienings- en montagehandleiding Bedienings- en montagehandleiding Stabilisatie-kogelkoppeling Stabilisatie-kogelkoppeling Adapterplaat Ø50/45 Adapterplaat Ø50/45 Adapterplaat Ø50/40 Adapterplaat Ø50/40 Adapterplaat Ø40/35 Adapterplaat Ø40/35 Zeskantmoer M12-10.9 Zeskantmoer M12-10.9... - Pagina 9 Montage- en gebruikershandleiding Stabilisatie-kogelkoppeling KS35 18a/b 14a/b 14a/b 12a/b Bij de montage van de kogelkoppeling op de oploopinrichting of dissel moet het meegeleverde montagemateriaal of montagemateriaal overeenkomstig de montage- en gebruikershandleiding van de kogelkoppeling gebruikt worden. De informatie met betrekking tot de afmetingen, materiaalsterkte, oppervlaktebehandeling en de voorgeschreven aanhaalmomenten dwin- gend nageleefd worden.
- Pagina 10 Stück / Variante Pos. Benennung M14/14 M16/M16 Bedienings- en montagehandleiding Bedienings- en montagehandleiding Stabilisierungs-Zugkugelkupplung Stabilisierungs-Zugkugelkupplung 12a) Zeskantmoer M14x105-10.9 Zeskantmoer M14x105-10.9 12b) Zeskantmoer M16x110-8.8 Zeskantmoer M16x110-8.8 14a) Disc A15 Disc A15 14b) Disc A17 Disc A17 18a) Zeskantmoer M14-10 Zeskantmoer M14-10 18b) Zeskantmoer M16-8 Zeskantmoer M16-8...
-
Pagina 11: Montage
Als de wanddikte van de trekstangbuis minder dan 5 mm bedraagt, dan zijn af- standsbussen dwingend noodzakelijk! De stabilisatie-kogelkoppeling wordt met de volgende bouten met zelfborgende moeren aan de trekstang bevestigd: Uitvoering KS25 / KS30 KS35 Boutverbinding 2x M12-10.9 2x M14-10.9 opt. - Pagina 12 De montage van de kogelkoppeling moet volgens ECE R55, bijlage 7 gebeuren. De kogelkoppeling moet zo gemonteerd worden dat het koppelingspunt bij ho- rizontale positie van de opbouw en toegestane aslast van de aanhanger 430 ± 35 mm boven het horizontale grondvlak van de wielen ligt. Afwijkingen moeten bij de typegoedkeuring van de aanhanger in acht genomen worden.
-
Pagina 13: Bediening
Montage- en gebruikershandleiding Stabilisatie-kogelkoppeling 9. Bediening: Voor het veilig aan- en afkoppelen van de aanhanger moet: De vrije ruimte rondom de koppelingskogel en mogelijke belemmeringen door een reservewiel, frame of opbouw moet gecontroleerd worden. Daarbij moet ook de maximaal mogelijke oploopweg van het oploopsysteem en de aan beide zijden mogelijke zwenking van de trekstang gecontroleerd worden. -
Pagina 14: Aankoppelen
9.1 Aankoppelen Controleren en evt. reinigen van de koppelingskogel aan het trekkende voertuig Plaatsen van de geopende kogelkoppeling op de koppelingskogel van het trek- kende voertuig. Door de draaglast en evt. bijkomende belasting van de dissel sluit de kogelkoppeling automatisch geopende positie voor het aan- en afkoppelen gesloten,... -
Pagina 15: Activeren Van Het Stabilisatiesysteem
Montage- en gebruikershandleiding Stabilisatie-kogelkoppeling 9.2 Activeren van het stabilisatiesysteem Voor het activeren van het stabilisatiesysteem de handhendel tot aan de aanslag volledig naar beneden drukken. Hierbij is een zekere krachtinspanning nodig! gesloten, gesloten, stabilisatie gedeactiveerd stabilisatie geactiveerd Bij het neerdrukken van de hendel wordt een veerpakket gespannen, dat via de stuurhendel op de bolkap met de wrijvingselementen aan de kogel aandrukt. -
Pagina 16: Controle Van De Stabilisatie-Eenheid
9.3 Controle van de stabilisatie-eenheid Na het aankoppelen en activeren van het stabilisatiesysteem kan de toestand van de wrijvingselementen gecontroleerd worden. Hiervoor is een slijtage-indicatie aan de bovenkant van de handgreep aange- bracht. De toestand van de wrijvingselementen moet volgens de onderstaande handlei- ding gecontroleerd worden. - Pagina 17 Montage- en gebruikershandleiding Stabilisatie-kogelkoppeling 9.4 Deactiveren van het stabilisatiesysteem De hendel over het dode punt naar boven trekken totdat de hendel zelfstandig in de positie “gesloten, stabilisatie gedeactiveerd” springt. 9.5 Afkoppelen Om een eventuele beschadiging van het trekkende voertuig te voorkomen, dient u op het volgende te letten: Als het oploopsysteem niet compleet uitgetrokken is (stofhoes niet gestrekt), staat deze nog onder voorspanning.
- Pagina 18 Stap 1: Trek de hendel naar achteren en naar boven om de tweede positieve ver- grendeling van de stabilisatiekogelkoppeling te ontgrendelen. gesloten, stabilisatie gedeactiveerd stabilisatie-kogelkop- peling ontgrendeld Stap 2: Omhoogtrekken van de handgreep tot aan de aanslag Stabilisatie-kogelkoppeling volledig geopend stabilisatie-kogelkop- peling ontgrendeld Vasthouden van de handgreep en omhoog draaien van de aanhangerdissel met...
-
Pagina 19: Diefstalbeveiliging
Montage- en gebruikershandleiding Stabilisatie-kogelkoppeling 9.6 Diefstalbeveiliging Om een diefstal van de stabiliatie-kogelkoppeling of de hele aanhangwagen te voorkomen, zijn voor de kogelkoppelingen KS25, KS30 en KS35 speciale diefstalbe- veiligingssystemen verkrijgbaar. Voor het afsluiten moet in beide gevallen de kogelkoppeling door het invoeren... -
Pagina 20: Onderhoud En Verzorging
10. Onderhoud en verzorging: Bij goed onderhoud zijn een eenvoudige bediening en een probleemloze werking lange tijd gewaarborgd. 10.1 Koppelingskogel Diameter Ø 50 mm aan het trekkende voertuig De koppelingskogel moet de juiste afmetingen hebben en schoon en vetvrij zijn. Bij Dacromet-gecoate kogels (mat-zilverkleurige corrosiebeschermingslaag) en ge- lakte koppelingskogels moet de coating voor de eerste rit met schuurpapier (korrel 200 –... -
Pagina 21: Beweeglijkheid Veiligheidsindicator
De wrijvingselementen kunnen bij slijtage of contact met olie of vet vervangen worden. De reserveonderdelenset 209698.001 bevat 2 wrijvingselementen voor het vervangen van het voorste en achterste wrijvingselement. Gebruik uitsluitend originele KNOTT-wrijvingselementen. Deze zijn exact op de stabilisatie-kogelkoppeling KS30/KS35 afgestemd. Met andere wrijvingselementen is de stabiliserende werking niet voldoen de of kan de kogelhals beschadigd worden. -
Pagina 22: Rij-/Knars-Geluiden
11. Rij-/knars-geluiden Tijdens het rijden of bij het rangeren kunnen door wrijving tussen de wrijvingsele- menten en de koppelingskogel geluiden ontstaan. Deze hebben geen invloed op de werking en de stabiliserende werking van de kogelkoppeling. 11.02 Mogelijke oorzaken voor deze geluiden kunnen zijn: -Koppelingskogel van het trekkende voertuig gelakt, Dacromet-gecoat of verzinkt -Koppelingskogel van het trekkende voertuig vervuild, roestig of beschadigd -Wrijvingselementen van de stabilisatie-kogelkoppeling vervuild of versleten... - Pagina 23 GB/IRL KNOTT-Avonride Ltd. +44 1283 531541 www.knottuk.com KNOTT Brake Company +1 330 948 0144 www.knottbrake.com KNOTT spol. s.r.o. +421 33 69025-11 www.knott.sk KNOTT Sp. zo.o. +48 61 2876000 www.knott.pl KNOTT Frâne Osii S.R.L. +40 21 255 1679 www.knott.ro KNOTT Handelsges. m.b.H.
- Pagina 24 Knott GmbH Gutenbergstraße 21 93128 Regenstauf Germany Tel. +49 9402 9317-0 Fax. +49 9402 9317-20 info@knott.de www.knott.de versie 8 / 209692.005...