Inhoudsopgave
Advertenties
houten afscheidingspaaltjes wordt hoger opgestapeld.
WAARSCHUWING
Wanneer de laadbak wordt neergelaten is het mogelijk
dat uw handen of andere lichaamsdelen -of die van
omstanders- zich per ongeluk op de verkeerde plaats
bevinden en bekneld raken. Neem grote voorzichtigheid
in acht opdat niemand ooit gewond wordt. Voorkom
verder dat lading op iemands voeten wordt gestort. Dit
mag komisch lijken maar is in feite potentieel gevaarlijk.
De hoogte en het gewicht van een lading hebben een sterk
effect op de mogelijkheid tot kantelen van het voertuig.
Hoe hoger de lading, des te waarschijnlijker dit wordt. Het
kan zijn dat een lading met het volle gewicht van 900 kg
naar uw gevoel te hoog stapelt om veilig te vervoeren.
Vermindering van het totale gewicht is één manier om het
risico op omslaan te verkleinen. Verdeling van de lading
tot een lager niveau is een andere.
Wanneer het gewicht van de lading meer aan één kant rust
dan in het midden, is het voertuig veel meer geneigd—aan
de betreffende kant—om te slaan. Dit geldt vooral bij
draaien met de lading aan de buitenkant van de bocht.
Plaats nooit een zware lading achter de achterbrug. Indien
dit het geval is wordt het gewicht op de voorwielen
verminderd en daarmee de stuurtractie. Wanneer de lading
helemaal achterin ligt kunnen de voorwielen zelfs van de
grond komen bij het rijden over hobbels of
heuvelopwaarts. Hierdoor verliest men de macht over het
stuur en is het zelfs niet uitgesloten dat het voertuig
omslaat.
Als algemene regel luidt dat het gewicht van de lading
evenwichtig van voren naar achteren en van links naar
rechts moet worden verdeeld.
Als een lading niet goed is vastgemaakt of wanneer een
grote container met vloeistof, zoals een sproeimiddel,
wordt vervoerd kan schuiven optreden. Dit gebeurt
doorgaans bij het nemen van een bocht, wanneer men
heuvelop of heuvelaf gaat, plotseling van snelheid
verandert of over ruw terrein rijdt. Schuivende lading kan
leiden tot omslaan, zodat u altijd moet zorgen voor stevige
bevestiging. Los een lading nooit terwijl het voertuig
dwars op een helling staat.
Zware ladingen veroorzaken een langere remweg en
verminderen uw vermogen om snel van richting te
veranderen zonder dat het voertuig omslaat.
De laadbak is uitsluitend bestemd voor vervoer van
materieel, niet van passagiers.
GEBRUIK VAN HET
DIFFERENTIEELSLOT
Het differentieelslot doet de tractie van het voertuig
toenemen door de achterwielen te blokkeren
(synchroniseren) zodat één van beide niet doordraait. Dit
is nuttig wanneer u zware vrachten moet vervoeren op nat
gras, glibberig of zanderig terrein, of heuvelopwaarts.
Het is echter belangrijk om te weten dat deze extra tractie
slechts voor beperkt en tijdelijk gebruik is en dat de eerder
gegeven aanwijzingen ten behoeve van veilig rijden op
hellingen en met zware ladingen, ook hier van kracht
blijven.
Het differentieelslot laat de achterwielen met dezelfde
snelheid draaien. Inschakeling ervan betekent dat men in
iets geringere mate in staat is om scherpe bochten te
nemen en dat er slijtplekken op het gras kunnen ontstaan.
Gebruik het differentieelslot alleen wanneer het nodig is,
bij relatief lage snelheden en uitsluitend in de eerste of
tweede versnelling.
WAARSCHUWING
Omslaan van het voertuig op een heuvel kan ernstig
letsel veroorzaken.
•
De extra tractie die door het differentieelslot wordt
geleverd kan voldoende zijn om u in een gevaarlijke
situatie te brengen, zoals tijdens de bestijging van
hellingen die te steil zijn om te draaien. U dient dus
met name daar zeer voorzichtig te zijn met het
gebruik van het differentieelslot.
•
Als het differentieelslot is ingeschakeld bij het
nemen van een scherpe bocht met relatief hoge
snelheid en het achterwiel aan de binnenzijde komt
los van de grond, dan kan de macht over het stuur
worden verloren waar slippen het gevolg van kan
zijn. (Zie de sectie Gebruik van het
differentieelslot). Het differentieelslot dient alleen
bij lagere snelheden te worden toegepast..
Bediening
25
Advertenties
Inhoudsopgave
