D. Plaats de pen en controleer de speling. Herhaal
deze procedure indien nodig.
E. Draai de contramoer van de gaffelpen vast.
2. Controleer of de speling tussen elke hefarm en de
aanslagbouten 0,13-1,02 mm bedraagt (Figuur 11).
Als de afstand zich niet in dit bereik bevindt, moet u
de aanslagbouten verstellen om de juiste speling te
verkrijgen.
3. Start de motor, breng de maaidekken omhoog en
controleer of de speling tussen de band aan de
bovenzijde van de slijtbalk op het achterste maaidek
en de bumperband 0,51 tot 2,54 mm bedraagt
(Figuur 13).
Figuur 13
1. Slijtbalk
Als de afstand zich niet in dit bereik bevindt, pas de
achterste cilinder dan als volgt aan:
Opmerking: Als de achterste hefarm tijdens
het transport rammelt, kan de speling worden
verminderd.
A. Breng de maaidekken omlaag en draai de
contramoer op de cilinder los (Figuur 14).
Figuur 14
1. Achterste cilinder
B. Pak de cilinderstang vlak bij de moer beet met
een tang en een doek en draai aan de stang.
C. Breng de maaidekken omhoog en controleer de
speling. Herhaal deze procedure indien nodig.
D. Draai de contramoer van de gaffelpen vast.
Belangrijk: Als de speling bij de vooraanslagen
of de achterste slijtbalk te klein is, kan er schade
ontstaan aan de hefarmen.
2. Bumperband
2. Stelmoer
6
Ballast achter
Geen onderdelen vereist
Procedure
De Groundsmaster 3505-D voldoet aan CEN-norm
EN 836:1997 en ANSI-norm B71.4-2004 als er 30 kg
calciumchloride als ballast is toegevoegd aan het
achterwiel en het gewicht (onderdeelnummer 104-3965)
aan de achtervork is toegevoegd.
Belangrijk: Als een band van een wiel dat is
verzwaard met calciumchloride lek raakt, moet
u de machine zo snel mogelijk van het gazon
verwijderen. Om mogelijke schade aan het gazon te
voorkomen, moet u het desbetreffende deel van het
gazon onmiddellijk doordrenken met water.
19