Daarmee maakt u een snelle aanvoer van de juiste onderdelen mogelijk. Type trolley: Fabrieksnummer: Bouwjaar: Draagvermogen: Originele onderdelen voor de trolley kunnen bij de volgende adressen worden besteld: Fabrikant GIS AG Swiss Lifting Solutions Tel. +41 (0)41 984 11 33 Luzernerstrasse 50 tel@gis-ag.ch CH-6247 Schötz www.gis-ag.ch...
0 Algemene aanwijzingen 0.1 Algemene veiligheidsinstructies 0.1.1 Instructies voor veiligheid en gevaar De volgende symbolen en benamingen worden in deze gebruiksaanwijzing als instructies voor veiligheid en gevaar gebruikt: WAARSCHUWING ! Ernstige letselschade of dodelijke ongevallen kunnen het gevolg zijn, wanneer werk- en bedieningsinstructies met dit symbool niet of niet nauwkeurig worden opgevolgd.
In bedrijf stellen / Bedienen: • Voor de eerste inbedrijfsname alsook voor de dagelijkse inbedrijfstelling een visuele controle uitvoeren en de voorgeschreven controlewerkzaamheden uitvoeren. • De trolley alleen gebruiken, wanneer de aanwezige beschermings- en veiligheidsvoorzieningen klaar voor gebruik zijn. • Schade aan de trolley en veranderingen van de werking direct aan de bevoegde persoon melden. •...
0.4.2 Gevaren door elektrische energie / stroom Werkzaamheden aan de elektrische installaties of bedrijfsmiddelen mogen uitsluitend door een elektromonteur of geïnstrueerde personen onder leiding en toezicht van een elektromonteur volgens de elektrotechnische regels worden uitgevoerd. Lichamelijk letsel: Dood door elektrische schok, letsels en verwondingen door: •...
• Elektromagnetische compatibiliteit ..: Storingsimmuniteit industrieel gebied Wij adviseren om GIS-trolleys die buiten worden gebruikt uit te rusten met een beschermend dak om ze te beschermen tegen weersinvlo- eden of om de elektrische kettingtakel, de trolley en de rijwerk onder een beschermend dak te plaatsen als ze niet in gebruik zijn. Bijzon- dere gebruiksvoorwaarden kunnen in individuele gevallen met de fabrikant worden overeengekomen.
Afbeelding 0-5 Afbeelding 0-6 Overmatig tiptoetsbedrijf en aansturen tegen eindgrenzen moeten worden voorkomen. De lasten moeten met de kleinst moge- lijke hijssnelheid van de bodem worden getild (conform EN 14492). Worden deze aanwijzingen niet in acht genomen, aanvaardt de fabrikant voor daaruit ontstane schade aan het apparaat en aan derden geen aansprakelijkheid. Bij pool-omschakelbare motoren is de lage snelheid alleen voor het starten en afremmen geschikt.
Pagina 10
De fabrikant garandeert de veilige en permanente werking alleen, wanneer de trolley overeenkomstig de voor zijn aandrijfgroep geldende richtwaarden wordt gebruikt. Voor de eerste inbedrijfstelling moet de exploitant aan de hand van de kenmerken in tabel 1-1 inschatten welke van de vier soorten be- lasting voor het gebruik van de takel tijdens de complete levensduur ervan geldt.
(GMF) de aangedreven rollen vertand zijn. De aandrijving (GAT) van het GIS-motor rijwerk bestaat uit een asynchrone motor en een aandrijving. De motor rijwerken GMF 1250, GMF 2500 (afbeelding 1-1) en GMF 4000 (afbeelding 1-2) zijn uitgerust met een aandrijving en de motor rijwerken GMF 5000 en GMF 6300 hebben aan beide zijden een aandrijving (afbeelding 1-2).
Opties: • Looprollen voor conische dragers (ronde looprollen, afbeelding 1-4) • Steunrollen voor het gebruik bij monorails met bochten (afbeelding 1-5) • Trolleys in roestbestendige uitvoering (GHFR/GMFR) met looprollen van kunststof of staal • Motor rijwerken met beschermingsklasse IP 65 •...
2.2 Duwloopkat Controle het draagvermogen: Het draagvermogen van de trolley moet voldoende zijn voor het draagvermogen van de elektrische kettingtakel. Controle van de flensbreedte: De flensbreedte van de drager moet binnen het verstelbereik van de meegeleverde dragerbout liggen (zie tabel 5-8). Montage van de trolley (zie afbeelding 2-1): De beide zijplaten (1) worden met de stelringen (2) op de draagbout geschoven en met de draadstangen (3) vastgezet.
2.3 Motor rijwerk Controle het draagvermogen: Het draagvermogen van de trolley moet voldoende zijn voor het draagvermogen van de elektrische kettingtakel. Controle van de flensbreedte: De flensbreedte van de drager moet binnen het verstelbereik van de meegeleverde dragerbout liggen (zie tabel 5-8). Montage van de trolley (zie afbeelding 2-6): Het contragewicht (1) wordt met behulp van twee schroeven (3) aan de zijplaat bevestigd met onvertande looprollen (2).
2.3.1 Aansluiting elektrisch Elektrotechnische installaties mogen uitsluitend door daartoe bevoegde vakmensen worden uitgevoerd. Voor de netaansluiting van het motor rijwerk moeten de netaansluitkabel, de zekeringsautomaat alsook de hoofdschakelaar ter plaatse voorhanden zijn. Als stroomtoevoer is voor de driefasenmodellen een 4-aderige leiding met aardleiding PE vereist. Voor eenfasemodellen is een 3-aderige leiding met aardleiding voldoende.
De aardleiding mag tijdens bedrijf geen stroom voeren. Bij gebruik van een motorbeveiligingsschakelaar moet de stroomsterkte conform het typeplaatje van het motor rijwerk en de elektrische kettingtakel in acht genomen worden. Controle draairichting: Komen de bewegingsrichtingen niet met de knopsymbolen op de stuurschakelaar overeen dan moeten de voedingsdraden L1 en L2 worden verwisseld.
Algemeen: Verzorgings- en onderhoudswerkzaamheden zijn preventieve maatregelen voor het behoud van de volledige functionaliteit van de trolleys. Het niet in acht nemen van de verzorgings- en onderhoudsintervallen kunnen tot verminderd gebruik en beschadiging van de trolley leiden. Verzorgings- en onderhoudswerkzaamheden moeten volgens de gebruiksaanwijzing na het verstrijken van de vastgestelde termijnen worden uitgevoerd (tabel 3-1 en 3-2).
3.2.3 Remsysteem De veerdrukrem is een elektromagnetisch bediende enkelvoudige schijfrem met twee frictievlakken. De remkracht wordt door een druk- veren uitgeoefend. Het remmoment wordt in stroomloze toestand veroorzaakt. Het ontluchten wordt elektromagnetisch uitgevoerd. De schakeling van de rem wordt aan gelijkstroomzijde geschakeld. De spanning van de remspoel moet met de bedrijfsspanning overeenkomen.
3.2.6 Looprollen De looprollen moeten regelmatig op slijtage worden gecontroleerd en evt. worden vervangen. Vertonen de looprollen beschadigingen, scheuren, vervormingen of corrosie dan moeten ze worden vervangen. Worden de toegestane afmetingen (min.) conform tabel 3-4 en afbeelding 3-2 niet aangehouden, moeten de looprollen eveneens vervan- gen worden.
4 Maatregelen voor het bereiken van veilige bedrijfsperiodes Door de veiligheids- en gezondheidseisen van de EG-richtlijnen wordt het uitschakelen van speciale gevaren die bijv. door vermoeidheid en veroudering kunnen ontstaan, wettelijk vereist. Volgens deze eisen is de exploitant van standaard rijwerken verplicht het daadwerkelijk gebruik te bepalen.
4.2 Algemene revisie Bij het bereiken van de theoretische volledige belastingscycli (uiterlijk na 10 jaar bij registratie zonder BDE) moet een algemene revisie worden uitgevoerd. Hierbij wordt het apparaat in een toestand gebracht, waarin veilig gebruik in een volgende periode mogelijk is. Daarbij moeten de componenten conform tabel 4-2 gecontroleerd resp.
5.2 Elektrische kenmerken Tabel 5-9 Elektrische kenmerkwaarden GMF (3 fasen modellen) Serie Motortype Aantal polen min./max. stromen en opstartstroom 3 x 400 V, 50 Hz 3 x 230 V, 50 Hz cos phi cos phi N 400 max. N 230 max.
Pagina 25
Tabel 5-12 Elektrische kenmerkwaarden GMF (1 fasen modellen) Serie Motortype Aantal polen min./max. stromen en opstartstroom 1 x 115 V, 50 Hz 1 x 230 V, 50 Hz cos phi cos phi N 115 max. N 230 max. [kW] [1/min] B9 71 4 0.25 1410...
5.3 EG-conformiteitsverklaring Verklaring voor een machine conform de EG-richtlijnen 2006/42/EG, bijlage II A, 2014/30/EU, bijlage I en 2014/35/EU, bijlage III Hiermee verklaren wij, GIS AG, Swiss Lifting Solutions, Luzernerstrasse 50, CH-6247 Schötz dat de machine GIS-trolley, modelreeks GHF, GMF in het draaglastbereik...
Verklaring voor de inbouw van een onvolledige machine conform de EG-richtlijnen 2006/42/EG, bijlage II B, 2014/30/EU, bijlage I en 2014/35/EU, bijlage III Hiermee verklaren wij, GIS AG, Swiss Lifting Solutions, Luzernerstrasse 50, CH-6247 Schötz dat de onvolledige machine GIS-trolley, modelreeks...